高质量共建“一带一路”--基于经济学的研究视角

本书在全面介绍共建“一 带一路”近十年来取得的成 效后，重点从经济学理论层 面进行创新研究，通过深入 分析共建“一带一路”倡议合 作共赢机制和典型建设案例 来构筑理论体系，深刻地解 释说明了共建“一带一路”为 什么走得通——这个“一带 一路”建设者、领导干部和 广大人民群众最为关心的问 题。在这个理论基础上，再 较系统地提出了今后推动共 建“一带一路”高质量发展的 基本政策思路和具体实现路 径。 本书理论联系实际，资 料丰富，分析深入，核心观 点在作者多次演讲中受到了 社会各界的普遍欢迎和有关 部门高度重视，是社会各界 学习和宣传共建“一带一路” 十年的良好读物。

理论篇 导论 一、“一带一路”的历史意蕴与时代新意 二、“一带一路”的内涵 三、共建“一带一路”的成效 四、共建“一带一路”合作共赢的理论模型简析 五、“十四五”高质量共建“一带一路”的具体路径 第一章 共建“一带一路”实现的必要条件与充分条件 导言 一、客观存在的供需匹配是实现合作共赢的必要条件 二、共建良性互动模式和政策保障体系是建设“一带一路”的充分条件 三、结论与政策建议 第二章 “一带一路”倡议的投资规模边界解析：基于利益创造与共享机制视角 导言 一、一个三国互动决策模型 二、基准模型的数值分析及其在“一带一路”框架下的应用 三、扩展模型 四、结论与政策建议 第三章 在实践基础上推动“一带一路”经济学理论创新 导言 一、共建“一带一路”倡议是划时代实践创新 二、共建“一带一路”倡议实践中呈现的理论创新源泉 三、“一带一路”经济学理论创新应注意的几个问题 四、结语 实践篇 第四章 “一带一路”建设的基本情况 导言 一、共建“一带一路”实践之政策沟通 二、共建“一带一路”实践之设施联通 三、共建“一带一路”实践之贸易畅通 四、共建“一带一路”实践之资金融通 五、共建“一带一路”实践之民心相通 第五章 “一带一路”建设的标志性项目分析 导言 一、中欧班列 二、卡西姆燃煤电站项目 三、肯尼亚蒙内铁路 四、中俄亚马尔项目 五、中新（重庆）战略性互联互通示范项目 六、中白工业园区 七、厦门大学马来西亚分校 第六章 共建“一带一路”对疫情之年中国和世界经济的稳定机制分析 导言 一、新冠疫情对全球经济冲击概览 二、共建“一带一路”在疫情之年逆势增长 三、共建“一带一路”对中国经济的稳定机制 四、共建“一带一路”对沿线国家经济的稳定机制 五、共建“一带一路”对世界经济的稳定机制 实证篇 第七章 共建“一带一路”对我国农产品出口的促进机制研究 导言 一、问题的提出 二、我国农产品出口现状分析 三、贸易便利化水平现状分析及相关体系的构建 四、贸易便利化与我国农产品出口的实证分析 五、结论与政策建议 第八章 “一带一路”沿线国家投资环境对中国企业对外直接投资的影响研究 导言 一、问题的提出 二、投资环境定义及理论分析 三、研究设计 四、实证分析 五、结论与启示 第九章 共建“一带一路”的第三方市场合作效果分析——以喀麦隆克里比深水港项目和巴基斯坦卡西姆港燃煤电站项目为例 导言 一、第三方市场合作的提出 二、第三方市场合作的理论 三、第三方市场合作的实践 四、共建“一带一路”的第三方市场合作案例分析 五、共建“一带一路”的第三方市场合作的前景与挑战 六、完善共建“一带一路”第三方市场合作的政策建议 政策篇 第十章 共建“一带一路”高质量发展的基本思路与要求 导言 一、共建“一带一路”高质量发展的基本思路 二、共建“一带一路”高质量发展的基本要求 第十一章 共建“一带一路”的体制与机制创新 导言 一、建设更高水平开放型经济新体制 二、搭建战略规划对接体系和政策标准联通平台 三、打造陆海天网四位一体联通体系和国内外产业链 四、健全多元化标准化投融资体系 五、构建绿色人文交流的协调机制 路径篇 第十二章 共建“一带一路”的投资规划与资金融通 导言 一、“十四五”时期对“一带一路”国家的投资规划 二、“十四五”时期高质量共建“一带一路”的资金融通 第十三章 共建“一带一路”的风险控制与项目管理 导言 一、加强“一带一路”的风险控制 二、优化“一带一路”的项目管理 第十四章 共建“一带一路”的数字经济与绿色发展 导言 一、数字经济促进“一带一路”的高质量发展 二、深化落实“一带一路”的绿色发展 第十五章 共建“一带一路”的法律体系与执行机制 导言 一、透视“一带一路”的法律环境 二、构建“一带一路”的法律体系 三、完善“一带一路”的法律执行机制 第十六章 共建“一带一路”推动构建双循环新发展格局——粤港澳大湾区建设重要枢纽的实现路径 导言 一、构建双循环新发展格局的提出及其重要意义 二、共建“一带一路”可以推动构建双循环新发展格局 三、粤港澳大湾区构建双循环新发展格局重要枢纽的示范意义 四、粤港澳大湾区构建双循环新发展格局的具体路径 五、把前海、横琴建设成为粤港澳大湾区构建双循环新发展格局重要枢纽的突破口 结束语 参考文献