地铁盾构隧道施工对邻近桩基和地埋管线的影响研究

本书以城市地铁盾构隧道施工对邻近桩基和地埋 管线的影响为研究重点，阐述了三种用于分析该问题的 主流研究方法，即三维离心模型试验、数值模拟分析及 解析方法，揭示了隧道土桩及隧道土管线的相 互作用机理和荷载传递机理，介绍了预测及评价隧道开 挖对邻近地埋管线影响的方法等相关内容。 本书可供高等院校岩土工程、地下结构工程及相 关专业研究生选用，也可供从事地铁隧道设计、施工及 环境评价的工程技术人员参考使用。

前言 第1章 绪论 1.1 引言 1.1.1 研究背景 1.1.2 研究意义 1.2 国内外相关研究现状 1.2.1 隧道施工所致地层位移分布研究现状 1.2.2 隧道施工对邻近桩基影响的研究现状 1.2.3 隧道施工对邻近管线影响的研究现状 1.3 本书的主要内容及研究方法 第2章 三维离心模型试验基本原理及试验设备 2.1 引言 2.2 离心模型试验原理 2.2.1 离心模型试验的运动学原理 2.2.2 离心模型试验基本原理 2.3 离心模型试验相似比 2.3.1 静力模型试验的相似比 2.3.2 固结问题的相似比 2.4 离心模型试验设备 第3章 地铁盾构隧道施工对邻近桩基影响的三维离心模型试验 3.1 引言 3.2 离心模型试验方案 3.2.1 单隧道施工对桩基影响的试验方案 3.2.2 双隧道施工对桩基影响的试验方案 3.2.3 地下水位循环变化时双隧道对桩基长期影响的试验方案 3.3 离心模型试验尺寸及试验土样 3.3.1 离心模型试验尺寸 3.3.2 离心模型试验用土 3.4 模型制作及地层损失的模拟 3.4.1 模型桩 3.4.2 模型隧道 3.4.3 模型安装制备 3.5 测量仪器的选择与布置 3.6 试验准备及试验步骤 第4章 地铁盾构隧道施工对邻近地埋管线影响的离心模型试验 4.1 引言 4.2 离心模型试验方案 4.2.1 不同埋深双隧道施工对既有管线影响的试验方案 4.2.2 双隧道不同施工顺序及不同相对位置对既有管线影响的试验方案 4.3 离心模型试验尺寸及试验用土 4.4 模型制作及地层损失的模拟 4.4.1 模型管 4.4.2 模型隧道 4.4.3 模型安装制备 4.5 测量仪器的选择与布置 4.6 离心模型试验过程 第5章 地铁盾构隧道施工对邻近桩基和地埋管线影响的三维数值模拟 5.1 引言 5.2 土体特性分类 5.3 盾构隧道施工模拟方法