超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制

本书内容分为两篇，第 一篇为超近接敏感建筑物地 铁区间暗挖施工风险识别与 控制研究，主要包括依托工 程地铁区间隧道超近接敏感 建筑物施工风险识别、超近 接建筑物变形控制原理、暗 挖施工对建筑物影响的室内 模型试验、爆破施工对建筑 物影响的动力分析和超近接 暗挖施工关键技术参数优化 等内容；第二篇为软岩地层 地铁车站初支拱盖法暗挖施 工风险识别与控制研究，主 要包括依托工程软岩地层地 铁车站初支拱盖法暗挖施工 风险分析、初支拱盖法围岩 稳定及破坏特征研究、初支 拱盖法施工工序优化与拆撑 时机研究和软岩地层深埋地 铁车站初支拱盖法施工变形 基准控制研究等内容。 本书理论联系实际，适 用性强，既可作为土木工程 专业及相关专业的研究生的 学习用书，也可作为土木工 程领域的专业技术人员的参 考用书。

第1篇 超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识别与控制研究 第1章 超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识剐 1.1 研究背景及意义 1.2 国内外研究现状 1.3 研究内容、方法及技术路线 1.4 依托工程概况 1.5 依托工程风险识别 1.6 本章小结 第2章 超近接建筑物变形控制原理 2.1 隧道开挖诱发建筑物损伤模型 2.2 基于等效平板法的地表建筑物损伤模型 2.3 地表建筑物的安全风险评估体系 2.4 本章小结 第3章 暗挖施工对建筑物影响的室内模型试验研究 3.1 试验原理和设备 3.2 试验图像处理及结果分析 3.3 本章小结 第4章 爆破施工对建筑物影响的动力分析 4.1 爆破施工对建筑物影响的动力预测模型 4.2 预测结果 4.3 本章小结 第5章 超近接暗挖施工关键技术参数优化 5.1 周边眼偏心不耦合装药计算模型 5.2 算例分析 5.3 本章小结 第2篇 软岩地层地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制研究 第6章 研究背景、现状及内容 6.1 研究背景及意义 6.2 国内外研究现状 6.3 研究内容、方法及技术路线 6.4 本章小结 第7章 依托地铁工程施工风险分析 7.1 风险分析理论 7.2 红岩村车站工程概况 7.3 依托工程风险识别 7.4 依托工程风险评估 7.5 本章小结 第8章 初支拱盖法围岩稳定及破坏特征研究 8.1 二维分析模型 8.2 围岩稳定性分析 8.3 围岩破坏模式 8.4 本章小结 第9章 初支拱盖法施工工序优化与拆撑时机研究 9.1 三维数值模型 9.2 拱部左、右导坑开挖工序优化 9.3 临时支撑拆除时机 9.4 落底开挖工序优化 9.5 本章小结 第10章 软岩地层深埋地铁车站初支拱盖法施工变形基准控制研究 10.1 位移控制基准