丝绸之路经济带“核心区”物流业效率及其影响因素研究

本书内容由导论、总论 、分论和全书总结四部分构 成，形成了“总—分—总”的 总体框架。导论和总论（即 第1-3章）清晰界定了核心 概念，并依据马克思主义经 济学、西方经济学以及中国 特色社会主义经济理论中的 相关原理，先从学理上深入 分析各主要因素影响物流业 效率的机理，对2004年以 来十多年间该“核心区”整体 及其中的中国西北五省区和 中亚五国这三个空间范围的 物流业总体效率、纯技术效 率和规模效率进行评价和比 较，再对影响“核心区”物流 业效率的主要因素进行实证 回归分析，最后提出针对性 的政策建议。因此，导论和 总论已构建了一个相对完整 的分析研究框架。分论是对 总论中实证分析的进一步展 开和具体化，其必要性在于 总论中对“核心区”物流业效 率各影响因素的实证分析限 于篇幅还比较简略，需要进 一步展开和深化。分论由第 4-13章共10章构成，分别对 10个影响“核心区”物流业效 率的主要因素进行深入的实 证分析，据此提出更精准的 对策建议。全书总结（即第 14章）进一步概括归纳全书 的主要研究结论、最重要的 政策建议及未来研究的展望 。

王琴梅，陕西师范大学教授，博士生导师。致力于发展经济学、区域经济学的研究，已出版《分享改进论》等著作，发表学术论文60余篇，主持省部级以上课题7项，获奖多项。

第1章 导论 1.1 研究背景和意义 1.2 文献综述与问题的提出 1.3 研究对象和研究目标 1.4 核心概念界定 1.5 研究思路和研究方法 1.6 研究内容和框架结构 1.7 创新之处 第2章 各主要因素影响物流业效率的理论分析 2.1 物流业集聚影响物流业效率的理论分析 2.2 市场化影响物流业效率的理论分析 2.3 产业结构演进影响物流业效率的理论分析 2.4 金融发展影响物流业效率的理论分析 2.5 经济发展影响物流业效率的理论分析 2.6 物流专业人才影响物流业效率的理论分析 2.7 物流资源利用率影响物流业效率的理论分析 2.8 对外开放程度影响物流业效率的理论分析 2.9 信息技术影响物流业效率的理论分析 2.10 运输差异影响物流业效率的理论分析 第3章 丝绸之路经济带“核心区”物流业效率现状评价及比较 3.1 “核心区”物流业发展状况 3.2 “核心区”物流业效率实证评价方法、指标体系与数据获取 3.3 “核心区”整体的物流业效率评价及结果分析 3.4 “核心区”物流业效率的分省区、分国别比较 3.5 “核心区”物流业效率的影响因素分析 3.6 研究结论及相应的对策建议 第4章 物流业集聚影响“核心区”物流业效率的实证分析 4.1 文献综述与问题的提出 4.2 物流业集聚影响物流业效率的理论模型设定 4.3 “核心区”物流业效率的评价 4.4 “核心区”物流业集聚水平影响物流业效率的实证分析 4.5 研究结论及相应的对策建议 第5章 市场化影响“核心区”物流业效率的实证分析 5.1 文献综述与问题的提出 5.2 市场化进展程度的衡量 5.3 “核心区”物流业效率的实证评价 5.4 “核心区”市场化影响物流业效率的实证分析 5.5 研究结论及相应的对策建议 第6章 产业结构演进影响“核心区”物流业效率的实证分析 6.1 文献综述与问题的提出 6.2 产业结构演进和其他影响物流业效率的因素分析 6.3 “核心区”产业结构演进测评 6.4 “核心区”物流业效率测评 6.5 “核心区”产业结构演进影响物流业效率的实证分析 6.6 研究结论及相应的政策建议 第7章 金融发展影响“核心区”物流业效率的实证分析 7.1 文献综述与问题的提出 7.2 “核心区”金融发展状况分析 7.3 “核心区”物流业效率评价及分析 7.4 “核心区”金融发展影响物流业效率的实证分析