装甲车辆底盘构造与原理

\"本书以轮式车辆底盘部分的基本结构为主线，阐述了轮式装甲车的产生与发展、两用轮式车辆的基础概念、总体构造和布置特点，详细介绍了底盘部分传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的结构组成、工作原理、主要功用和性能特点等；引进了世界轮式车辆发展的最新成果，让读者了解前沿技术进展。本书整体性比较完善，便于读者系统掌握。 本书可作为高等院校装甲车辆专业本科生的教材，也可供普通车辆专业的学生和工程技术人员学习参考。 \"

崔志琴，女，山西省盂县人，中北大学教授，博士生导师。主要从事结构动态优化设计及振动控制技术、发动机设计及制造技术的研究。任中国机械工程学会高级会员、中国汽车工程学会会员等社会职务。主持和参加各类纵横向科研项目二十余项，完成省部级鉴定两项，获省部级奖三项。近年来，在国内核心期刊和国际会议上发表各类学术论文30余篇，其中被SCI和EI收录8篇。

第1章 装甲车辆概述 1.1 装甲车辆的产生和发展 1.1.1 坦克装甲车辆的产生和发展 1.1.2 其他装甲车辆的产生和发展 1.2 装甲车辆的分类及在战争中的地位与作用 1.2.1 装甲车辆的分类 1.2.2 装甲车辆在未来战争中的地位与作用 1.3 基本概念 1.3.1 装甲车辆主要技术指标 1.3.2 发动机型号、功率、转矩、转速 1.3.3 国产车辆型号编制规则 1.3.4 驱动形式 第2章 轮式装甲车辆总体组成及构造 2.1 轮式装甲车辆概述 2.2 轮式装甲车辆（92轮式步兵战车）总体布置 2.3 92轮式步兵战车（6×6）底盘结构组成 2.4 92轮式步兵战车主要性能指标 2.5 92轮式步兵战车主要武器 2.6 92轮式步兵战车存在的不足 2.7 国内外其他轮式装甲车辆介绍 2.7.1 中国VN1型8×8轮式步兵战车 2.7.2 日本96式8×8装甲运输车 2.7.3 欧洲“拳击手”装甲车 2.7.4 法国VBCI步兵战车 第3章 轮式装甲车辆传动系统 3.1 概述 3.1.1 92轮式步兵战车传动系统的组成 3.1.2 传动系统的主要功用 3.1.3 轮式装甲车辆传动系统的布置方案 3.1.4 传动系统的类型 3.2 离合器 3.2.1 离合器的功用及分类 3.2.2 摩擦离合器的构造组成及工作原理 3.2.3 离合器操纵机构 3.3 变速器与分动器 3.3.1 变速器的功用、组成及类型 3.3.2 定轴式变速器 3.3.3 换挡机构 3.3.4 变速器操纵机构 3.3.5 分动器 3.4 万向传动装置 3.4.1 万向传动装置的组成和功用 3.4.2 万向节 3.5 驱动桥 3.5.1 驱动桥的组成及功用 3.5.2 主减速器 3.5.3 差速器 3.5.4 半轴 3.5.5 桥壳 3.6 水上传动装置