平台赋能行业变革(网约车对出行行业的影响研究)/平台经济学丛书

在数字经济和知识经济 时代背景下，移动互联网技 术与平台商业模式融合创新 ，引领经济发展新趋势。网 约车作为“互联网+交通”的 新业态，重塑了出行服务市 场。网约车平台在网约车行 业发展中发挥了什么作用？ 如何调动不同资源构建出一 个特定的出行市场？在分散 化个体需求与分布式供给组 织的匹配中发挥了什么功能 ？本书立足于经济学的解释 性思维建立基础研究框架， 将时空经济视角引入主流经 济学供需分析框架中，关注 了特定时空中资源、主体、 行动和规则的个体异质特征 ，着眼于分散化需求层面的 主观个体特征、分布式供给 层面的虚拟化和平台化特征 。选取滴滴出行服务平台作 为主案例，对比研究了网约 车和传统出租车行业的产品 性质、组织方式和市场形态 等，深入探讨了平台匹配方 式在特定时空中发挥的独特 功能。

第一章 研究设计 一、研究背景：网约车出行新业态的形成 （一）网约车在国外的发展情况 （二）中国网约车发展的阶段性特征 （三）中国网约车平台发展的机遇与挑战 二、概念界定、提出问题与研究意义 （一）概念界定 （二）提出问题 （三）研究意义 三、主要研究方法 （一）解释性研究 （二）案例研究法 （三）对比研究法 四、技术路线图与内容安排 第二章 基础理论与文献综述 一、理论基础 （一）时空经济理论 （二）奥地利经济学派理论 二、文献综述 （一）关于网约车的研究综述 （二）关于平台经济的文献综述 本章小结 第三章 解释框架：注重特定时空视角的平台化供需匹配 一、重视特定时空视角的经济学分析 二、特定时空中的分散化需求分析 （一）个体主观偏好决定了需求的特定性 （二）时空场景不同放大了需求的特定性 三、特定时空中的分布式供给分析 （一）面向需求的分布式供给 （二）处理具体时空关系的特定主体 四、特定时空中的平台匹配方式 （一）平台商业模式的发展 （二）平台匹配的特征研究 （三）平台匹配与汰劣机制 （四）要素与秩序间两难冲突 本章小结 第四章 特定时空视角下出行服务体系研究 一、基于时空经济视角的出行服务体系分析 二、传统出租车行业管制的形成及其困境 三、网约车在出行服务体系中的功能定位 第五章 网约车平台匹配的特定出行供需市场 一、网约车平台通过场景构建宴觋“重求，南府” （一）网约车出行中的“需求响应” （二）个体出行需求的满足程度评价 二、网约车平台的虚拟平台化供给 （一）组织方式的虚拟化 （二）组织形态的平台化 三、网约车平台供需匹配规则的经济解释 （一）算法主导的平台匹配规则 （二）挂钩派单的司乘互评机制 （三）网约车筛选中的汰劣机制 四、网约车平台的市场塑造能力与问题 （一）资本推动匹配市场快速成型 （二）平台推进服务业态不断创新 （三）平台垄断匹配市场的隐忧 （四）安全：平台经营的“第一性原则” 本章小结 第六章 网约车新政评述 一、中外网约车平台管理政策总结 （一）管控治理：国外网约车平台管理政策 （二）审慎包容：中国国家层面网约车管理政策 （三）从严管理：中国地方城市网约车管理政策 二、地方网约车实施细则的适应性研究 三、地方网约车细则对网约车平台的约束 （一）过严的管理导致“平台性”的削弱 （二）供给锐减造成个性化出行得不到满足 四、网约车进一步规范管理的政策建议 本章小结 第七章 结语 一、主要结论 二、创新点 三、进一步研究的空间 参考文献