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内容简介

\"航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，也是制约我国民航事业、国防装备建设的主要“瓶颈”，是当前国家重点发展的高技术领域。目前我国高校中的航空发动机专业教科书中，通常设有航空叶轮机原理、航空发动机结构与强度、燃烧与传热、控制等专业基础课程，能为大学生或研究生毕业后从事专业研究或技术工作打下坚实基础。但是，对于航空发动机的系统工程师、总设计师或高级技术管理人员来说，还需要掌握航空发动机从总体到各部件（子系统）的“全系统”知识，尤其是工程发展过程中涉及从用户需求、产品概念、设计、试验、制造、使用等各环节的“全过程”相关知识。因此，本书力图提供航空发动机整个工程发展全过程所涉及的基本要求、程序、理论、方法和途径，以及为理解这些所需要的航空发动机全系统的基本知识，即：全系统全过程“两全”知识，本书适合有一定航空发动机专业知识的高年级本科生或研究生、相关技术人员以及管理人员。目前尚缺少类似的专著，本书能够起到填补空白、引领领域发展的作用。

作者简介

\"甘晓华，中国工程院院士，航空发动机专家。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学，1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师，现任空军研究院研究员，兼任清华大学航空发动机研究院院长，中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任委员。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发，修复和改进了多型飞机发动机，提升了使用性能和寿命，解决了发动机及飞机停飞停用问题；主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术，为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究，任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员，从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项，立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”，2012年被评为“全国优秀科技工作者”。薛洪涛，1996年空军工程大学硕士毕业，现任空军研究院某所副研究员，长期从事航空发动机技术和发展研究，熟悉航空发动机发展全流程，研究工作涉及总体论证、燃烧、控制、使用维护、故障诊断等多个研发领域，曾获军队科技进步一等奖3项、二等奖5项，发表学术论文10余篇。雷友锋，2002年南京航空航天大学博士，空军研究院某所正高级工程师，长期从事航空动力系统总体论证工作，曾任某研究所动力系统研究室主任。曾获jd科技进步一等奖1项、二等奖8项，发表学术论文30余篇，主持或参加编写国军标10余部，国防专利授权3项，曾荣立三等功4次。国防科技共性技术空天动力专业组副组长。

第1章航空发动机概述 1.1 航空发动机的发展历程 1.1.1 活塞式发动机 1.1.2 燃气涡轮发动机 1.2 涡喷涡扇发动机概述 1.2.1 组成与工作机理 1.2.2 发动机性能评定 1.2.3 发动机划代 1.3 涡轴涡桨发动机概述 1.3.1 结构形式和工作特点 1.3.2 评定性能的指标参考文献第2章燃气涡轮发动机原理 2.1 产生推力的原理 2.2 热力循环和效率 2.3 不同类型发动机的热力循环 2.3.1 涡轮喷气发动机 2.3.2 涡轮风扇发动机 2.3.3 涡轮螺旋桨、桨扇和涡轴发动机 2.3.4 加力涡喷发动机 2.3.5 几种发动机推进效率的比较 2.4 进气道 2.4.1 进气道的类型 2.4.2 进气道的性能参数 2.5 风扇和压气机 2.5.1 压气机的分类 2.5.2 压气机的工作原理 2.5.3 压气机的主要性能参数 2.5.4 压气机系统性能 2.6 燃烧室 2.6.1 燃烧室的类型 2.6.2 燃烧室的工作过程 2.6.3 燃烧室的主要性能参数 2.6.4 燃烧室特性 2.6.5 加力燃烧室 2.7 涡轮 2.7.1 涡轮的工作原理 2.7.2 涡轮的主要性能参数 2.7.3 涡轮特性 2.8 喷管 2.8.1 喷管类型 2.8.2 喷管性能 2.8.3 其他功能 2.9 压气机与涡轮共同工作参考文献第3章航空发动机的主要构成 3.1 压气机(风扇) 3.1.1 离心式压气机 3.1.2 轴流式压气机 3.1.3 材料

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