航空发动机结构强度设计问题(精)/航空发动机系列

李其汉、王延荣等编著的《航空发动机结构强度 设计问题(精)》基于国内外航空发动机结构强度(结 构完整性)设计技术的发展现状与趋势，结合 作者近年来在该领域的研究成果，针对当前航空发动 机结构强度设计中共同关注的一些典 型问题：叶片一轮盘结构的振动及其抑制(抗高循环 疲劳设计)，涡轮叶片和涡轮盘的低循环 疲劳与蠕变损伤及寿命，整机结构系统动力学分析与 设计，发动机典型结构(如轮盘和叶 片)可靠性设计等，系统、深入地介绍了其研究内涵 和设计分析理论、模型与方法，并结合实 例介绍了相关的设计要求和分析流程。 本书适合航空发动机结构强度设计专业的研究生 和该领域的工程技术与管理人员使 用，也可供航空航天动力装置、地面燃气轮机等相关 领域的工程技术人员参考。

1 绪论 1.1 航空发动机结构完整性研究进展 1.2 最大限度地降低叶轮机叶片结构高循环疲劳失效 1.3 提供足够的涡轮叶片和盘的蠕变与低循环疲劳寿命 1.4 有效控制航空发动机整机振动水平 1.5 切实开展航空发动机结构可靠性设计与试验 参考文献 2 叶轮机械叶片流体诱导振动强迫响应问题 2.1 引言 2.2 叶片振动的气动激振力 2.3 叶片振动的气动阻尼 2.4 尾流激励下叶片结构的强迫振动 参考文献 3 叶轮机械叶片气动弹性稳定性问题 3.1 引言 3.2 气动弹性稳定性预测设计的能量法 3.3 气动弹性稳定性预测设计的特征值法 参考文献 4 失谐叶盘结构振动问题 4.1 引言 4.2 谐调叶盘结构振动特性 4.3 失谐叶盘结构的模拟与模型减缩 4.4 振动模态局部化和振动响应局部化定量描述 4.5 失谐叶盘结构振动模态特件和模态局部化 4.6 失谐叶盘结构振动响应特性和响应局部化 4.7 失谐叶盘结构振动问题的分析、设计与评价 参考文献 5 叶盘结构振动抑制问题 5.1 叶盘阻尼结构类型 5.2 干摩擦阻尼结构减振机理与设计方法 5.3 干摩擦阻尼结构的应用 5.4 叶盘新型阻尼结构减振机理与应用 参考文献 6 涡轮叶片热机械疲劳／蠕变损伤及寿命问题 6.1 引言 6.2 镍基高温合金典型损伤和破坏机理 6.3 镍基定向凝固高温合金的低循环疲劳性能 6.4 镍基单晶合金的蠕变特性 6.5 本构模型及叶片应力应变分析 6.6 镍基单晶合金典型疲劳寿命模型及其应用 6.7 蠕变变形和应力断裂寿命的预测模型及其应用 参考文献 7 涡轮盘低循环疲劳损伤及寿命问题 7.1 引言 7.2 涡轮盘损伤与寿命 7.3 涡轮盘用镍基合金材料复杂变形行为及疲劳特性 7.4 本构模型及涡轮盘应力一应变分析方法 7.5 缺陷对粉末冶金涡轮盘寿命的影响及分析方法 7.6 涡轮盘定寿方法 参考文献 8 整机结构系统动力学分析与设计问题 8.1 引言 8.2 整机结构系统动力学建模技术 8.3 整机结构系统动力特性 8.4 整机结构系统振动响应 8.5 极限／恶劣载荷作用下转子动力响应 参考文献 9 航空发动机结构可靠性设计问题 9.1 引言 9.2 结构概率分析的高精度高效率方法 9.3 涡轮盘结构可靠性设计方法 9.4 涡轮叶片结构可靠性试验及其评定方法 9.5 叶片振动可靠性设计方法 参考文献 索引