固体火箭发动机燃烧不稳定产生机理及评估方法(精)/航天推进前沿丛书

本书以固体火箭发动机 燃烧不稳定的产生机理及评 估方法为主线，详细介绍了 燃烧不稳定的理论研究模型 、数值仿真方法与实验测量 手段，深入剖析了涡声耦合 、热声耦合产生机理，探究 了内部结构、外界激励的影 响机制，并提供了工程实例 与具体分析案例。该书具有 几个鲜明的特点：一是系统 性，全书内容结构完整，逻 辑脉络清晰，涵盖了燃烧不 稳定的产生机理、研究方法 、影响因素以及分析案例； 二是层次性，书中重点阐述 了燃烧不稳定的主流研究理 论和主要影响因素，做到了 详略得当、重点突出；三是 进步性，书中内容优选了大 量固体火箭发动机燃烧不稳 定最新研究成果，技术先进 ，内容创新性强。总而言之 ，该书具有较高的学术水平 和工程应用价值，是我国当 前为数不多深入介绍燃烧不 稳定产生机理及评估方法的 专著。

第1章 绪论 1.1 固体火箭发动机燃烧不稳定概念 1.2 固体火箭发动机燃烧不稳定实例 1.3 固体火箭发动机燃烧不稳定分类 1.4 固体火箭发动机燃烧不稳定典型案例 1.4.1 国外发动机案例 1.4.2 国内工程案例 1.5 目前研究中存在的主要问题 参考文献 第2章 固体火箭发动机燃烧不稳定的产生机理 2.1 外部工作环境的影响 2.1.1 过载条件 2.1.2 振动条件 2.2 固体推进剂的影响 2.2.1 固体推进剂的燃烧响应 2.2.2 固体推进剂配方对燃烧响应的影响 2.3 固体火箭发动机结构的影响 2.3.1 热声振荡 2.3.2 喷管结构 2.3.3 装药结构 2.3.4 抑振结构 2.4 固体火箭发动机工作参数的影响 2.4.1 压 强 2.4.2 温度 2.4.3 脉冲激励 参考文献 第3章 固体火箭发动机燃烧不稳定的理论模型和数值仿真方法 3.1 线性稳定性理论 3.1.1 压力耦合响应 3.1.2 速度耦合响应 3.1.3 分布燃烧响应 3.1.4 流动效应 3.1.5 喷管阻尼 3.1.6 微粒阻尼 3.1.7 壁面阻尼 3.1.8 小 结 3.2 非线性稳定性理论 3.3 推力振荡特性数值研究 3.3.1 理论分析 3.3.2 数值计算 3.3.3 工程应用 参考文献 第4章 固体火箭发动机涡声耦合特性研究 4.1 涡声耦合数值仿真方法(大涡模拟) 4.1.1 控制方程 4.1.2 求解方法 4.1.3 涡声耦合增益机理 4.1.4 涡声耦合机理 4.1.5 数值方法验证 4.2 燃烧室障碍物对涡声耦合压力振荡的影响