民用飞机驾驶舱显示系统(精)/民机先进航电系统及应用系列

驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机 进行人机交互的最重要的接口，是了解飞机状态、 获取飞行信息的第一渠道，同时也为机组成员控制 航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据 处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一 体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机 电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信 息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过 生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员 提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行 、系统工作状态及维护等信息显示。

1 民用飞机驾驶舱的发展历程 1.1 驾驶舱显示与控制没备及发展 1.1.1 机械仪表驾驶舱 1.1.2 独立电子显示设备 1.1.3 综合电子显示设备 1.2 汁算机技术发展带来的人机交互技术革命 1.2.1 以空客A320为标志的玻璃化驾驶舱 1.2.2 以波音787为代表的平视交互驾驶舱设计特征 1.3 未来驾驶舱没汁豹发展趋势 2 驾驶舱显示系统设计 2.1 驾驶舱娃示系统的需求来源 2.1.1 空域运行环境 2.1.2 飞行机组操作任务与程序 2.1.3 人机交互概念 2.1.4 人为因素 2.2 驾驶舱显示系统的功能组成 2.2.1 显示分配与管理 2.2.2 图形化用户接口 2.2.3 电子飞行指示 2.2.4 发动机指示与机组告警 2.2.5 系统简图页 2.2.6 电子检查单 2.2.7 驾驶舱显示系统相关控制设备 2.2.8 平视显示器与视景增强 2.2.9 合成视景 2.3 驾驶舱显示系统架构及安全性 2.3.1 驾驶舱显示系统架构 2.3.2 基于安全性分析的驾驶舱显示系统架构设计 2.4 系统评价与试验 2.4.1 人机接口评价与试验 2.4.2 驾驶舱显示系统评价与试验 2.4.3 两类评价与试验的关系 3 驾驶舱显示控制系统集成 3.1 驾驶舱显示控制系统集成策略 3.1.1 显示控制系统集成 3.1.2 显示控制系统验证 3.2 驾驶舱显示控制集成验证平台 3.2.1 显示控制系统测试验证平台架构设计 3.2.2 单显示器测试验证平台架构设计 3.2.3 集成验证综合控制软件 3.3 软件/硬件集成 3.3.1 软件集成 3.3.2 软件/硬件集成 3.3.3 集成策略 4 典型显示与控制产品功能级开发 4.1 产品开发过程 4.1.1 系统研制计划 4.1.2 需求捕获 4.1.3 需求确认 4.1.4 系统实现 4.2 荡步矩阵液晶显示 4.2.2 综合显示装置架构介绍 4.3 数据传输总线 5 驾驶舱湿示控制新技术发展 5.1 语音控制 5.1.1 语音识别技术 5.1.2 语音控制与飞机操作系统的综合 5.2 单人驾驶技术 5.3 虚拟驾驶舱 5.3.1 虚拟现实的概念及特征 5.3.2 虚拟驾驶舱实现方案 5.3.3 虚拟驾驶舱相关技术 参考文献 缩略语 索引