站城协同(轨道车站地区的空间形态与人流活动)

本书从城市设计的视角 出发，将轨道交通车站地 区作为研究对象，探讨站 区空间形态如何具体作用 于人流活动，进而影响整 个站区活力，并尝试提出 更具实操性的评估方法， 实现对城市设计决策与实 践的有效指导与帮助。基 于多尺度下的城市功能连 接及人流活动评估需求， 研究分别从整体尺度(即以 站区为基本度量单元)和局 部尺度(即以街道为基本度 量单元)两个层面展开，前 者从城市结构角度，后者 从行人使用角度分别探讨 城市空间形态如何作用于 人流活动。

庄宇 同济大学建筑与城市规划学院建筑系教授、博士生导师，现任中国城市规划学会城市设计专业委员会委员，上海城市规划学会城市设计专业委员会委员。主要研究方向为可持续城市设计的实践与方法，作为“体系化”理念的倡导者之一，主持完成国家自然科学基金项目“轨道交通站点地区人车路径和空间使用的协同效应”，并重点研究轨道交通站点地区地上地下一体化的城市设计。主持上海火车站地区上盖利用城市设计、上海海伦路地铁站地区城市设计等项目，并多次获得省部级设计奖项。

序 自序 前言 第1章 绪论 1.1 研究背景与缘起 1.1.1 现实背景 1.1.2 研究缘起 1.2 研究问题界定 1.2.1 研究对象 1.2.2 核心概念界定 1.3 研究目标与意义 1.3.1 研究目标 1.3.2 研究意义及创新点 1.4 研究框架 第2章 相关理论及方法概述 2.1 以行为活动为表征的城市空间形态研究 2.1.1 城市空间形态的主要研究内容 2.1.2 城市空间形态研究中的若干倾向 2.2 城市空间形态定量分析方法的发展 2.2.1 城市空间形态度量方法的时间演进 2.2.2 城市空间形态定量分析的代表性工具及方法 2.2.3 城市空间形态度量工具的工作原理 2.3 城市空间形态定量分析在人流活动研究中的应用 2.3.1 城市空间形态与交通出行方式 2.3.2 城市空间形态与人流分布 2.4 本章小结 第3章 基础数据准备及度量方法构建 3.1 样本案例的选取及概况介绍 3.1.1 案例选择 3.1.2 案例概况 3.2 站区人流活动的调查内容及方法 3.2.1 数据采集内容 3.2.2 数据来源及调查方法 3.3 站区空间形态的度量指标体系构建及度量方法 3.3.1 站区空间形态的四个基本调查维度 3.3.2 站区空间形态的度量分析方法 3.3.3 站区空间形态的度量指标体系构建 3.4 本章小结 第4章 基础数据度量结果及特征分析 4.1 轨道交通站区人流活动的特征分析 4.1.1 线路总客流量与站均客流量的基本特征 4.1.2 站点客流量的基本特征 4.1.3 站区通行人流的基本特征 4.1.4 站区(主要公共空间)驻留人流的基本特征 4.1.5 街道人流分布的基本特征 4。2基于站区单元的空间形态特征分析 4.2.1 站区与周边路网的空间构形特征 4.2.2 站区空间组成的基本特征 4.2.3 站区功能构成的基本特征 4.2.4 站区公交设施的基本特征