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发动机原理与汽车理论

发动机原理与汽车理论

  • 字数: 306
  • 出版社: 北京理工大学
  • 作者: 编者:白秀秀//高翠翠|责编:梁铜华
  • 商品条码: 9787568291019
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 193
  • 出版年份: 2020
  • 印次: 1
定价:¥76 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
本教材以“发动机循环与 性能指标-发动机的换气过 程一发动机的燃烧与排放- 发动机的特性”的知识脉络 为主线,介绍发动机工作 的有关原理;以汽车整车 及其部件的受力分析为基 础,建立有关的动力学方 程,研究汽车的各种使用 性能——动力性、燃油经 济性、制动性、操纵稳定 性、平顺性及通过性。 本教材在每个模块后附 有和课程内容相关的拓展 知识、模块小结和思考与 练习,用于学生的自我学 习和检验。相对《汽车构 造》《汽车电控技术》等 实践性较强的专业核心课 教材,《发动机原理与汽 车理论》更加侧重对汽车 专业理论体系的学习。
目录
模块1 发动机循环与性能指标 学习目标 学习重点 学习难点 模块概述 1.1 发动机理想循环 1.1.1 理论循环 1.1.2 实际循环 1.2 发动机的指示指标 1.2.1 发动机动力性指示指标 1.2.2 发动机经济性指示指标 1.3 发动机的有效指标 1.3.1 发动机动力性有效指标 1.3.2 发动机经济性有效指标 1.3.3 发动机强化指标 1.4 发动机的机械损失与机械效率 1.4.1 机械效率 1.4.2 影响机械损失的因素 拓展知识 模块小结 思考与练习 模块2 发动机的换气过程 学习目标 学习重点 学习难点 模块概述 2.1 四冲程发动机的换气过程 2.1.1 换气过程 2.1.2 换气损失 2.2 换气过程的性能指标 2.2.1 充量系数ηv 2.2.2 残余废气系数 2.3 影响充量系数的因素 2.3.1 进气终了压力pea 2.3.2 进气终了温度 2.3.3 转速与配气相位 2.3.4 负荷 2.3.5 压缩比 2.3.6 进气(或大气)状态 2.4 提高充量系数的措施 2.4.1 减小进气系统的阻力 2.4.2 合理选择配气定时 2.4.3 减小排气系统阻力 2.4.4 减小对进气的加热 拓展知识 模块小结 思考与练习 模块3 发动机的燃烧与排放 学习目标 学习重点

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