住区交通流理论与虚拟仿真实验

本书分为两部分，第一部分主要阐述住区和交通 流的相关知识以及住区交通流的研究理论等，并结合 案例分析；第二部分将居住小区规划设计的成果进行 虚拟仿真实验，通过预设模型与调整交通参数信息， 模拟小区内机动车、非机动车和行人的出行状况，利 用虚拟仿真作为辅助设计的手段加强对居住小区交通 组织的认识。 本书主要供城乡规划与设计、建筑设计及其理 论、园林与景观设计及交通运输规划与管理等专业的 学生和从业人员阅读参考。

前言 第1章 住区交通流概述 1.1 住区的概念 1.2 交通流的概念 1.3 住区交通流的概念 1.4 住区交通与城市交通 1.4.1 住区交通和城市交通的关系 1.4.2 住区交通流在城市交通流体系中的重要地位 1.4.3 住区交通与城市交通紧密相关 1.5 住区交通流的研究意义 1.6 本书特色 1.7 本章小结 第2章 国内外住区交通发展的演进 2.1 国内古代和近代住区交通组织的变迁 2.1.1 聚落制 2.1.2 闾里制 2.1.3 里坊制 2.1.4 坊巷制 2.1.5 小结 2.2 国外古代和近代住区交通组织方式的变迁 2.2.1 古代文明时期国外城市住区交通发展 2.2.2 18世纪中叶前国外城市住区交通发展 2.2.3 小结 2.3 现代住区交通组织方式的变迁 2.3.1 城市集中主义 2.3.2 面向机动化的邻里单位 2.3.3 人车分流的“雷德朋体系 2.3.4 交通安宁化及其荷兰Woonerf住区交通改造 2.3.5 新城市主义 2.3.6 小街道与绿色社区 2.3.7 住区路网设计与交通流组织 2.3.8 海绵住区 2.3.9 智慧住区 2.3.10 本章小结 第3章 当今住区交通组织模式解析 3.1 住区用地规模与交通流组织 3.2 住区开发强度与交通流组织 3.3 现代交通方式与交通流组织 3.3.1 小汽车交通 3.3.2 自行车交通 3.3.3 电动自行车交通 3.3.4 步行交通 3.3.5 公共交通 3.4 交通出行结构与交通流组织 3.5 住区路网结构与交通流组织 3.5.1 网格路网 3.5.2 线形路网 3.5.3 交叉路网 3.5.4 中环路网 3.5.5 外环路网