水平轴风机的新型变桨原理与气动性能(精)/清华大学优秀博士学位论文丛书

本书涵盖了文献综述，新型折叠变桨风轮概念、折叠变桨轮毂结构设计、风洞实验研究和风轮气动性能理论分析等部分。第一章为综述部分，包含风机变桨结构和气动载荷理论概述。第二章和第三章提出折叠变桨风轮概念，开展系列化的风洞实验研究。第四章为折叠变桨风轮气动载荷理论部分。第五章和第六章提出折叠变桨轮毂结构形式，进行轮毂参数化设计研究。第七章为本书的结论。

第1章 绪论 1.1 风能的利用与水平轴风机 1.2 风轮结构的研究现状 1.2.1 轮毂载荷控制技术 1.2.2 气动载荷控制技术 1.2.3 功率控制与新型变桨技术 1.3 叶素动量理论的研究进展 1.4 水平轴风机的风洞实验 1.5 本书的主要内容 第2章 折叠变桨风机的基本原理 2.1 引言 2.2 水平轴风机的能量利用效率 2.2.1 水平轴风机的风能利用系数 2.2.2 水平轴风机的气动载荷理论 2.2.3 5MW风机的风能利用效率分析 2.2.4 风轮的功率输出能力分区 2.3 折叠变桨风轮的概念与原理 2.4 折叠变桨叶片的可行性风洞实验 2.4.1 风洞与测量装置 2.4.2 实验叶片与实验方案 2.4.3 实验结果与讨论 第3章 折叠变桨风轮的风洞实验 3.1 引言 3.2 折叠变桨叶片的风洞实验 3.2.1 风洞实验装置及数据处理方法 3.2.2 风洞实验的基本参数 3.2.3 功率调节性能实验 3.2.4 启动性能实验 3.2.5 气动刹车性能实验 3.2.6 小结 3.3 折叠变桨风轮的功率输出性能实验 3.3.1 机械功率测量平台与实验风轮 3.3.2 数据处理方法 3.3.3 零折叠角风轮的功率输出性能实验 3.3.4 折叠变桨风轮的功率输出性能实验 3.3.5 折叠变桨风轮的恒功率调节实验 3.4 折叠变桨风轮的功率调节原理 第4章 折叠变桨风轮的气动载荷理论 4.1 引言 4.2 折叠变桨风轮的叶素动量理论 4.2.1 折叠变桨风轮的局部坐标系 4.2.2 叶素气动载荷与气流动量定理方程 4.2.3 叶素动量理论的变量修正 4.2.4 叶素动量理论的计算流程 4.3 折叠变桨风轮叶素动量理论的准确性 4.3.1 风洞实验平台与实验风轮 4.3.2 数据处理方法 4.3.3 风轮功率测试结果 4.3.4 理论计算结果与分析 4.4 折叠变桨风轮的气动性能分析