汽车理论

　　《汽车理论》全面系统地论述了汽车动力性、汽车燃料经济性、汽车排放性、汽车制动性、汽车操纵稳定性和汽车平顺性的评价指标和分析方法。该书以汽车新标准为主线，以工程应用为背景，内容编排新颖，实用性强，反映了现代汽车设计所涉及的理论内容。

　　崔胜民，哈尔滨工业大学（威海）汽车学院教授，博士生导师，长期从事汽车系统动力学与控制，新能源汽车技术和特种车辆技术方面的教学和科研工作，是山东省新能源汽车首席专家，编写教材和著作多部。

第1章 汽车动力性_x000D_ 1.1 汽车动力性评价指标_x000D_ 1.2 汽车行驶动力和行驶阻力_x000D_ 1.3 汽车动力性分析方法_x000D_ 1.4 自动变速汽车的动力性_x000D_ 1.5 汽车动力性影响因素_x000D_ 1.6 汽车动力性试验_x000D_ 1.7 电动汽车动力性_x000D_ 思考题_x000D_ 第2章 汽车燃料经济性_x000D_ 2.1 汽车燃料经济性评价指标_x000D_ 2.2 汽车燃料经济性计算方法_x000D_ 2.3 汽车燃料经济性影响因素_x000D_ 2.4 汽车燃料经济性试验_x000D_ 2.5 电动汽车经济性_x000D_ 思考题_x000D_ 第3章 汽车排放性_x000D_ 3.1 汽车排放性评价指标_x000D_ 3.2 汽车排放性影响因素_x000D_ 3.3 汽车排放控制途径_x000D_ 3.4 汽车排放试验_x000D_ 思考题_x000D_ 第4章 汽车制动性_x000D_ 4.1 汽车制动性评价_x000D_ 4.2 汽车制动时车轮受力_x000D_ 4.3 汽车制动性评价指标分析_x000D_ 4.4 汽车制动力分配及其调节_x000D_ 4.5 汽车防抱死制动系统_x000D_ 4.6 汽车制动性试验_x000D_ 思考题_x000D_ 第5章 汽车操纵稳定性_x000D_ 5.1 汽车操纵稳定性的评价_x000D_ 5.2 轮胎动力性模型_x000D_ 5.3 汽车操纵稳定性数学模型_x000D_ 5.4 汽车稳态响应_x000D_ 5.5 汽车角阶跃输入下的瞬态响应_x000D_ 5.6 汽车脉冲输入下的瞬态响应_x000D_ 5.7 汽车稳定性控制系统_x000D_ 5.8 汽车稳定性试验与评价_x000D_ 思考题_x000D_ 第6章 汽车平顺性_x000D_ 6.1 汽车平顺性的评价_x000D_ 6.2 汽车平顺性模型_x000D_ 6.3 汽车路面输入模型_x000D_ 6.4 汽车单质量振动系统的平顺性分析_x000D_ 6.5 基于1/4模型的汽车平顺性分析_x000D_ 6.6 汽车平顺性的影响因素_x000D_ 6.7 汽车平顺性试验_x000D_ 思考题_x000D_ 参考文献