乘客行为干扰下地铁车站运行脆弱性分析与仿真研究/河海大学社科青年文库

1 绪论 1.1 研究背景及意义 1.2 国内外研究现状及启示 1.2.1 地铁系统运行安全研究现状 1.2.2 脆弱性理论及评估方法研究现状 1.2.3 地铁乘客行为及行为心理研究现状 1.2.4 现有研究评述 1.3 研究目标、内容及方法 1.3.1 课题来源 1.3.2 研究目标 1.3.3 研究内容 1.3.4 研究内容的框架结构 1.4 本章小结 2 地铁系统运行脆弱性原理分析 2.1 地铁系统运行脆弱性理论体系构建 2.1.1 内部自发脆弱性 2.1.2 外部引发脆弱性 2.2 基于乘客行为的地铁车站运行脆弱性分析 2.2.1 脆弱性概念 2.2.2 脆弱性原理 2.3 PAB引发地铁安全事故分析 2.3.1 PAB引发事故分类 2.3.2 基于案例的PAB分类与特征分析 2.3.3 PAB事故形成机理分析 2.4 本章小结 3 基于FPN的乘客异常行为引发事故脆弱情景识别 3.1 模糊Petri网适用性分析 3.2 模糊Petri网定义与标识方法 3.2.1 模糊Petri网定义 3.2.2 模糊Petri网特点 3.2.3 Petri网可达标识图 3.3 FPN推理规则及算法 3.3.1 专家语言处理 3.3.2 FPN推理规则及算法规定 3.4 PAB事故的FPN模型 3.4.1 建模范畴 3.4.2 FPN模型构建 3.4.3 FPN模型解释 3.5 PAB事故脆弱情景识别及分析 3.5.1 计算机程序设计 3.5.2 模型计算结果 3.5.3 脆弱情景识别与分析 3.5.4 基于脆弱情景的建议 3.6 本章小结 4 基于调研的乘客异常行为识别与危险性评估 4.1 调研及分析思路概述 4.2 PAB识别及行为因子结构 4.2.1 行为量表工具 4.2.2 地铁乘客行为量表(MPBQ) 4.2.3 抽样对象与过程