航空物流战略联盟稳定性管理

稳定性判别问题是联盟稳定性研究的核心，为了保证稳定性量化模型判别实践的有效性，本书介绍了采用递进平行方法建模的思路，包括选用成熟的方法和进行改进、选择本领域未使用过的新方法；此外，还讨论了具体的建模过程，即将多元回归方法进行改进并应用于航空物流战略联盟稳定性判别，将贝叶斯方法应用于航空物流战略联盟的稳定性判别。

第1章绪论 1.1研究背景和意义 1.1.1研究背景 1.1.2研究意义 1.2国内外航空运输战略联盟研究现状 1.2.1国外研究现状分析 1.2.2国内研究现状分析 1.2.3目前研究存在的主要问题 1.3对几个重要概念的理解 1.3.1对航空物流的理解 1.3.2对航空物流服务的系统性理解 1.3.3对航空物流战略联盟的系统性理解 1.4研究内容、研究方法和技术路线 1.4.1研究内容 1.4.2研究方法 1.4.3技术路线 1.5本文的章节安排 第2章航空物流战略联盟稳定性相关研究综述及理论观点 2.1引言 2.2航空物流相关研究综述 2.2.1国外研究综述 2.2.2国内研究综述 2.2.3航空物流发展研究专题综述 2.3系统稳定性相关研究综述 2.3.1国外研究综述 2.3.2国内研究综述 2.3.3典型稳定性理论专题综述 2.4物流战略联盟相关研究综述 2.4.1国外研究综述 2.4.2国内研究综述 2.4.3物流能力研究专题综述 2.5战略联盟稳定性相关研究综述 2.5.1国外研究综述 2.5.2国内研究综述 2.5.3物流战略联盟稳定性研究专题综述 2.6航空物流战略联盟稳定性理论观点探索 2.6.1航空物流战略联盟稳定性的内涵及外延 2.6.2对航空物流战略联盟稳定性的系统理解 2.6.3航空物流战略联盟稳定性理论观点探讨 2.7本章小结 第3章航空物流战略联盟稳定性影响因素识别及数据调查 3.1引言 3.2稳定性的共性影响因素识别 3.3稳定性的特征影响因素识别 3.3.1生命阶段演化建模及模拟仿真 3.3.2敏感性影响演化建模及模拟仿真 3.3.3稳定性的特征影响因素识别结论 3.4稳定性影响因素识别的行为事件访谈验证及补充 3.5航空物流战略联盟稳定性影响因素的数据调查 3.6本章小结 第4章航空物流战略联盟稳定性分类及判别概念模型 4.1引言 4.2航空物流战略联盟基本结构及主体特征 4.3基本结构的稳定性分类 4.4稳定性判别概念模型 4.5本章小结 第5章航空物流战略联盟稳定性类别判别模型 5.1引言 5.2模型一: 航空物流战略联盟稳定性类别判别的 改进多元回归模型 5.2.1模型一的建模方法 5.2.2模型一的拟合及说明 5.2.3模型一的判别准确性检验 5.3模型二: 航空物流战略联盟稳定性类别判别的 贝叶斯模型 5.3.1模型二的建模方法 5.3.2模型二的拟合及说明 5.3.3模型二的准确性检验 5.4相关讨论 5.4.1单指标建模与全指标建模的比较分析 5.4.2改进回归与贝叶斯判别两种模型判别结果的比较 5.5本章小结 第6章航空物流战略联盟稳定性的控制 6.1引言 6.2航空物流战略联盟稳定性控制机制 6.2.1互补机制 6.2.2协同机制 6.3航空物流战略联盟稳定性控制策略 6.3.1第四方物流思维策略 6.3.2链式联盟组合策略 6.3.3稳定性成长地图策略 6.3.4联盟生态位调整策略 6.4本章小结第7章总结与展望 7.1写作工作总结 7.2创新点 7.3写作工作展望 参考文献 图表清单航空物流战略联盟稳定性管理 图表清单 图1.1航空物流战略联盟的组成形式9 图1.2论文技术路线图12 图2.1航空物流发展的历程与未来发展方向20 图2.2危险品航空运输业务流程图28 图2.3航空物流战略联盟二维稳定面理论观点图示44 图2.4两个企业组成的航空物流战略联盟的稳定面45 图2.5三个企业形成的航空物流战略联盟的稳定面45 图2.6四个企业形成的航空物流战略联盟的稳定面45 图3.1稳定性成长路径与理论工具关系图50 图3.2Von Neumann型51 图3.3Moore型51 图3.4扩展的Moore型邻域分布52 图3.5初始成本水平不同演化10步的盈利状态56 图3.6b取不同值时的盈利状态演化57 图3.7b，d取不同值时的盈利状态演化57 图3.8不同C值影响的特种货物细分市场占有率演化图62 图3.9不同T值影响的特种货物细分市场占有率演化图63 图3.10不同X值影响的特种货物细分市场占有率演化图63 图3.11X、T、C值影响的大宗货物细分市场占有率演化图63 图3.12标准NASATXL量表模板67 图4.1随机稳定78 图4.2市场性稳定78 图4.3联盟组合稳定78 图4.4动态多维相关稳定78 图4.5异化形式一79 图4.6异化形式二79 图4.7异化形式三79 图4.8异化形式四79 图4.9概念模型示意图83 图4.10概念模型演化图84 图5.1不同类别航空物流战略联盟稳定性判别图97 图5.2多因素综合稳定性类别判别模型98 图6.1稳定性判别控制操作流程115 图6.2航空物流战略联盟稳定性控制机制设计思路116 图6.3航空物流战略联盟稳定性成长地图125 图6.4航空物流战略联盟生态位拓展效果图127 图6.5航空物流战略联盟生态位移动效果图127 表2.1航空物流各阶段发展的内容与特征19 表2.2组合测评的对象选取说明25 表2.3货运航空公司横向战略联盟综合效应测评指标体系25 表2.4组合赋权权重值26 表2.5效应测评值表27 表3.1模型构建概率表54 表3.2普通货物的演化规则159 表3.3普通货物的演化规则260 表3.4特种货物的演化规则60 表3.5大宗集运货物的演化规则61 表3.6稳定性影响因素频次统计表66 表3.7航空物流战略联盟稳定性影响因素专用量表68 表3.8影响联盟稳定性的各个因素两两比较量表69 表4.1航空物流战略联盟基本结构与构成73 表4.2航空物流战略联盟基本结构的主体特征表74 表4.3第一类稳定性基本关系: 随机稳定基本结构80 表4.4第二类稳定性基本关系: 市场稳定基本结构80 表4.5第三类稳定性基本关系: 联盟组合稳定基本结构80 表4.6第四类稳定性基本关系: 多维相关稳定性基本结构81 表5.1基于改进的回归分析模型的判别预测结果89 表5.2标准化的典则判别函数系数97 表5.3回代检验法判别预测结果100 表5.4交叉检验法判别预测结果104 表5.5单一评价指标评估与全指标模型评估结果的比较（回代检验法） 109 表5.6单一评价指标评估与综合模型评估结果的比较（交叉检验法） 109 表5.7改进多元回归判别模型的稳定性判别准确率110 表5.8贝叶斯判别模型的稳定性判别准确率111 表6.1第三类、第四类航空物流战略联盟基本结构主体组成汇总表 114第1章绪论 1.1研究背景和意义 1.1.1研究背景 1.1.2研究意义 1.2国内外航空运输战略联盟研究现状 1.2.1国外研究现状分析 1.2.2国内研究现状分析 1.2.3目前研究存在的主要问题 1.3对几个重要概念的理解 1.3.1对航空物流的理解 1.3.2对航空物流服务的系统性理解 1.3.3对航空物流战略联盟的系统性理解 1.4研究内容、研究方法和技术路线 1.4.1研究内容 1.4.2研究方法 1.4.3技术路线 1.5本文的章节安排 第2章航空物流战略联盟稳定性相关研究综述及理论观点 2.1引言 2.2航空物流相关研究综述 2.2.1国外研究综述 2.2.2国内研究综述 2.2.3航空物流发展研究专题综述 2.3系统稳定性相关研究综述 2.3.1国外研究综述 2.3.2国内研究综述 2.3.3典型稳定性理论专题综述 2.4物流战略联盟相关研究综述 2.4.1国外研究综述 2.4.2国内研究综述 2.4.3物流能力研究专题综述 2.5战略联盟稳定性相关研究综述 2.5.1国外研究综述 2.5.2国内研究综述 2.5.3物流战略联盟稳定性研究专题综述 2.6航空物流战略联盟稳定性理论观点探索 2.6.1航空物流战略联盟稳定性的内涵及外延 2.6.2对航空物流战略联盟稳定性的系统理解 2.6.3航空物流战略联盟稳定性理论观点探讨 2.7本章小结 第3章航空物流战略联盟稳定性影响因素识别及数据调查 3.1引言 3.2稳定性的共性影响因素识别 3.3稳定性的特征影响因素识别 3.3.1生命阶段演化建模及模拟仿真 3.3.2敏感性影响演化建模及模拟仿真 3.3.3稳定性的特征影响因素识别结论 3.4稳定性影响因素识别的行为事件访谈验证及补充 3.5航空物流战略联盟稳定性影响因素的数据调查 3.6本章小结 第4章航空物流战略联盟稳定性分类及判别概念模型 4.1引言 4.2航空物流战略联盟基本结构及主体特征 4.3基本结构的稳定性分类 4.4稳定性判别概念模型 4.5本章小结 第5章航空物流战略联盟稳定性类别判别模型 5.1引言 5.2模型一: 航空物流战略联盟稳定性类别判别的 改进多元回归模型 5.2.1模型一的建模方法 5.2.2模型一的拟合及说明 5.2.3模型一的判别准确性检验 5.3模型二: 航空物流战略联盟稳定性类别判别的 贝叶斯模型 5.3.1模型二的建模方法 5.3.2模型二的拟合及说明 5.3.3模型二的准确性检验 5.4相关讨论 5.4.1单指标建模与全指标建模的比较分析 5.4.2改进回归与贝叶斯判别两种模型判别结果的比较 5.5本章小结 第6章航空物流战略联盟稳定性的控制 6.1引言 6.2航空物流战略联盟稳定性控制机制 6.2.1互补机制 6.2.2协同机制 6.3航空物流战略联盟稳定性控制策略 6.3.1第四方物流思维策略 6.3.2链式联盟组合策略 6.3.3稳定性成长地图策略 6.3.4联盟生态位调整策略 6.4本章小结第7章总结与展望 7.1写作工作总结 7.2创新点 7.3写作工作展望 参考文献 图表清单航空物流战略联盟稳定性管理 图表清单 图1.1航空物流战略联盟的组成形式9 图1.2论文技术路线图12 图2.1航空物流发展的历程与未来发展方向20 图2.2危险品航空运输业务流程图28 图2.3航空物流战略联盟二维稳定面理论观点图示44 图2.4两个企业组成的航空物流战略联盟的稳定面45 图2.5三个企业形成的航空物流战略联盟的稳定面45 图2.6四个企业形成的航空物流战略联盟的稳定面45 图3.1稳定性成长路径与理论工具关系图50 图3.2Von Neumann型51 图3.3Moore型51 图3.4扩展的Moore型邻域分布52 图3.5初始成本水平不同演化10步的盈利状态56 图3.6b取不同值时的盈利状态演化57 图3.7b，d取不同值时的盈利状态演化57 图3.8不同C值影响的特种货物细分市场占有率演化图62 图3.9不同T值影响的特种货物细分市场占有率演化图63 图3.10不同X值影响的特种货物细分市场占有率演化图63 图3.11X、T、C值影响的大宗货物细分市场占有率演化图63 图3.12标准NASATXL量表模板67 图4.1随机稳定78 图4.2市场性稳定78 图4.3联盟组合稳定78 图4.4动态多维相关稳定78 图4.5异化形式一79 图4.6异化形式二79 图4.7异化形式三79 图4.8异化形式四79 图4.9概念模型示意图83 图4.10概念模型演化图84 图5.1不同类别航空物流战略联盟稳定性判别图97 图5.2多因素综合稳定性类别判别模型98 图6.1稳定性判别控制操作流程115 图6.2航空物流战略联盟稳定性控制机制设计思路116 图6.3航空物流战略联盟稳定性成长地图125 图6.4航空物流战略联盟生态位拓展效果图127 图6.5航空物流战略联盟生态位移动效果图127 表2.1航空物流各阶段发展的内容与特征19 表2.2组合测评的对象选取说明25 表2.3货运航空公司横向战略联盟综合效应测评指标体系25 表2.4组合赋权权重值26 表2.5效应测评值表27 表3.1模型构建概率表54 表3.2普通货物的演化规则159 表3.3普通货物的演化规则260 表3.4特种货物的演化规则60 表3.5大宗集运货物的演化规则61 表3.6稳定性影响因素频次统计表66 表3.7航空物流战略联盟稳定性影响因素专用量表68 表3.8影响联盟稳定性的各个因素两两比较量表69 表4.1航空物流战略联盟基本结构与构成73 表4.2航空物流战略联盟基本结构的主体特征表74 表4.3第一类稳定性基本关系: 随机稳定基本结构80 表4.4第二类稳定性基本关系: 市场稳定基本结构80 表4.5第三类稳定性基本关系: 联盟组合稳定基本结构80 表4.6第四类稳定性基本关系: 多维相关稳定性基本结构81 表5.1基于改进的回归分析模型的判别预测结果89 表5.2标准化的典则判别函数系数97 表5.3回代检验法判别预测结果100 表5.4交叉检验法判别预测结果104 表5.5单一评价指标评估与全指标模型评估结果的比较（回代检验法） 109 表5.6单一评价指标评估与综合模型评估结果的比较（交叉检验法） 109 表5.7改进多元回归判别模型的稳定性判别准确率110 表5.8贝叶斯判别模型的稳定性判别准确率111 表6.1第三类、第四类航空物流战略联盟基本结构主体组成汇总表 114