岩土工程变形控制设计理论与实践/岩土工程西湖论坛系列丛书

随着我国基本建设工程的进一步推进，岩土工程的难点问题日益突出，传统按承载力设计方法逐渐过渡为考虑变形控制设计，而相关理论也日益成熟，工程实践则更为丰富。为顺应国家和社会需求，组织全国专家学者编写《岩土工程变形控制设计理论与实践》

1 概论 1.1 岩土工程变形控制理念及发展态势 1.2 地基承载力和地基稳定性 1.3 变形控制设计理念在建筑工程中的应用 1.4 变形控制设计理论在基坑工程中的应用 1.5 变形控制设计理论在道路工程中的应用 1.6 复合地基按变形控制设计 1.7 岩土工程变形控制的技术措施 1.8 发展展望 2 地铁岩土工程变形控制理论与实践 2.1 地铁主要岩土工程变形问题和变形控制论 2.1.1 地铁主要岩土工程变形问题 2.1.2 控制论及其方法论意义 2.1.3 结构变形是目前岩土工程直接易测的数字指标 2.1.4 地铁岩土工程变形特点 2.1.5 工程变形控制论 2.2 地铁岩土工程变形控制理论 2.2.1 地铁岩土工程变形控制内容与流程 2.2.2 控制内容简析 2.2.3 关键性控制原则 2.3 明挖法车站或区间基坑工程变形控制方法 2.3.1 设计理论 2.3.2 变形控制主要方法 2.3.3 监测与工程效果信息反馈方案 2.4 逆作法车站或区间工程变形控制方法 2.4.1 设计理论 2.4.2 监测与工程效果反馈方案 2.4.3 变形控制措施 2.5 轴力伺服内支撑的基坑工程变形控制方法 2.5.1 基本原理 2.5.2 变形控制主要方法 2.5.3 变形控制效果工程案例分析 2.6 盾构法隧道工程变形控制方法 2.6.1 设计理论 2.6.2 变形控制主要方法 2.6.3 监测方案 2.6.4 变形控制效果工程案例分析 2.7 矿山法隧道工程变形控制方法 2.7.1 设计理论 2.7.2 变形控制措施 2.7.3 监测实施 2.7.4 案例分析 2.8 近接隧道工程变形控制方法 2.8.1 设计理论 2.8.2 变形控制主要方法 2.8.3 既有运营隧道综合监控量测技术 2.8.4 变形控制效果工程案例分析 2.9 顶管法隧道工程变形控制方法 2.9.1 顶管法简介 2.9.2 预测变形主要方法