地铁列车荷载下软黏土动力特性及变形控制(精)

丁智，魏新江，顾晓卫著的《地铁列车荷载下软 黏土动力特性及变形控制（精）》采用理论分析、现 场测试、室内试验和数值模拟相结合的方法，对地铁 列车循环荷载下软黏土的动力特性、隧道变形预测及 控制问题进行了深入的研究。 本书共分为8章，主要内容包括：地铁运营引起 的地基土应力及实测分析，列车简化荷载的试验论证 ，地铁列车荷载下软黏土孔压试验研究，地铁列车荷 载下软黏土刚度试验研究，地铁列车荷载下软黏土应 变试验研究，冻融和动力加载下软土微观试验研究， 地铁长期沉降预测及变形控制技术等。 本书结构严谨，内容详实，通俗易懂，配有大量 图表以及理论计算所需公式，旨在帮助读者能够快速 而深入了解地铁列车循环荷载作用下土体的动力特性 、地铁隧道的长期变形预测及控制等相关问题，培养 读者解决列车运营对盾构隧道长期变形影响等问题的 基本能力以及创新能力。 本书可作为土木工程、交通工程等高等学校教师 与学生的教学及科研参考书，亦可为广大从事地下与 隧道工程等相关专业领域的技术人员提供参考与借鉴 。

第1章 绪论 1.1 引言 1.2 地铁运营引起的长期沉降研究现状 1.2.1 列车振动荷载对环境影响分析 1.2.2 列车振动荷载作用下土体受力机理研究 1.2.3 室内模型试验及现场实测研究 1.3 软土动力特性研究现状 1.3.1 软黏土动力特性影响因素 1.3.2 循环荷载下软土孔压特性 1.3.3 循环荷载下软土强度特性 1.3.4 循环荷载下软土变形特性 1.4 冻融土研究现状 1.4.1 冻融作用下土体力学性质研究 1.4.2 冻融土体微观结构研究 1.5 现有研究存在的问题 1.6 本书主要研究内容 第2章 地铁运营引起的地基土应力及实测分析 2.1 引言 2.2 地铁运营引起的应力状态变化弹性解 2.2.1 弹性半空间内的Mindlin解 2.2.2 单个移动荷载 2.2.3 列车移动荷载 2.3 地铁运营引起的应力状态变化粘弹性解 2.3.1 竖向力下半空间粘弹性体的应力解 2.3.2 地铁运营引起的土体应力状态变化 2.3.3 土单元的应力路径和主应力轴旋转 2.3.4 粘弹性解下的动应力特征参数分析 2.4 考虑地铁隧道变形工况下轨道振动实测分析 2.4.1 测试背景 2.4.2 测试内容及步骤安排 2.4.3 现场测试方案 2.4.4 测试结果 2.5 本章小结 第3章 列车简化荷载的试验论证 3.1 引言 3.2 仪器介绍 3.3 试样制备 3.3.1 重塑土试样设备的研制 3.3.2 重塑土样制备过程 3.3.3 重塑土样均一性论证 3.3.4 试样制备 3.4 试验常用荷载分析 3.5 验证方案及结果分析 3.5.1 试验方案 3.5.2 试验结果分析 3.6 本章小结 第4章 地铁列车荷载下软黏土孔压试验研究 4.1 引言 4.2 现有孔压模型归纳 4.3 室内GDS试验