飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南(精)--聚文网

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内容简介

人为因素被作为一门学科应用到航空领域中，已经得到了蓬勃的发展。人为因素在安全飞行活动中的角色也日渐突出。随着航空需求的逐步扩大，新技术的不断涌现，以及自动化系统的大量使用，新形式和未预期的人为差错也时有发生，航空安全面临着新的机遇和挑战。航空安全最终需要通过人的能力进行保障。航空人为因素应该是一门应用性的学科，通过具体的要求为飞行员、设计人员、审查人员以及维修人员等提供最优的解决方案。由揭裕文、郑弋源、陆燕玉编著的《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南(精)》一共包含10个部分的内容，关注于多种飞行型号项目中的关键的人为因素／飞行员界面问题，包括驾驶舱显示和控制。本书的目标是指导飞机驾驶舱显示和控制器件的设计和评价中对人为因素问题的理解和优化，提出具体的要求和推荐的措施，从而提高航空安全。

作者简介

揭裕文，研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴；主要研究方向为飞机总体设计、性能操稳、适航及适航审定、人为因素等；现任中国民用航空上海航空器适航审定中心飞行性能室主任，中国民航TA600型号合格审定委员会成员和型号合格审查大组组长；C919飞机型号合格审定委员会成员和性能操稳审查组组长，人为因素与最小机组审查组组长。曾在洪都航空工业集团飞机设计研究所先后担任飞机设计工程师、副主任、型号副总设计师、专业副总设计师；担任ARJ21-700飞机试飞性能组副组长；庞巴迪C系列飞机同步认可审查大组组长。多次获省部级奖，获航空重点型号研制个人二等功、三等功、民航中青年技术带头人、上海市五一劳动奖章等。

1 绪论 1.1 技术方法 1.2 组织结构 2 驾驶舱显示 2.1 视觉显示特征 2.1.1 背景 2.1.2 局方管理条例和指导性资料 2.1.3 其他推荐 2.1.4 简要案例说明 2.2 显示安装和集成 2.2.1 背景 2.2.2 局方管理条例和指导性资料 2.2.3 其他推荐 2.2.4 简要案例说明 2.3 视界 2.3.1 背景 2.3.2 局方管理条例和指导性资料 2.3.3 其他推荐 2.3.4 简要案例说明 3 电子显示信息元素与特征 3.1 总则 3.1.1 背景 3.1.2 局方管理条例和指导性资料 3.1.3 其他推荐 3.1.4 简要案例说明 3.2 标记 3.2.1 背景 3.2.2 局方管理条例和指导性资料 3.2.3 其他推荐 3.2.4 简要案例说明 3.3 符号 3.3.1 背景 3.3.2 局方管理条例和指导性资料 3.3.3 其他推荐 3.3.4 简要案例说明 3.4 标记、刻度盘、磁带和数字读出器 3.4.1 背景 3.4.2 局方管理条例和指导性资料 3.4.3 其他推荐 3.4.4 简要案例说明 3.5 图形描述与图片 3.5.1 背景 3.5.2 局方管理条例和指导性资料 3.5.3 其他推荐 3.5.4 简要案例说明 3.6 地图数据库和准确度 3.6.1 背景 3.6.2 局方管理条例和指导性资料 3.6.3 其他推荐 3.7 颜色

飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南(精)

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