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大国工程

大国工程

  • 字数: 233
  • 出版社: 中国人民大学
  • 作者: 赵忆宁
  • 商品条码: 9787300240947
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 235
  • 出版年份: 2018
  • 印次: 1
定价:¥49 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
大飞机、高铁、特高压、港珠澳大桥这四项中国 超级工程是如何决策上马的?实现了哪些关键创新点 ?如何进行组织管理?如何开拓国际市场?如何与国 际同行进行合作与竞争?经历了哪些波折与困难?为 什么在中国能取得成功?在国内外产生了哪些带动效 应?如何提升了中国在国际上的影响力和话语权? 《大国工程》作者赵忆宁作为一名职业记者,深 入第一线调研采访,真实记录了中国企业管理者、工 程师、技术员、工人如何创造大国工程奇迹,全面反 映了中国自下而上的市场创新与自上而下的国家创新 是如何同向同行的。可谓“不入虎穴,焉得虎子”。 书中讲述了一个个关于科技和发现本身的故事, 以及科技创新与社会、人类之间联系的故事,并试图 走进科学家、工程师们的内心世界,触摸他们的思想 活动。
目录
第一章 中国大飞机:21世纪的一号工程 中国大飞机准备起飞为制造强国而战 中国大飞机C919即将揭开面纱 航空制造业:中国制造的短板 高层强音:中国制造自己的大飞机 “黄皮白心”:是自主研发吗? 后发制人:两大竞争对手率先换“心” 一 十年为期:迈入航空制造业强国行列 国家发展中国大飞机的四次决策 ——专访国家大型飞机重大专项专家咨询 委员会委员吴兴世 大飞机承载几代人梦想 运-10被搁置的三个原因 三次艰难的决策历程 面向市场的“三条金光大道” 引领产业发展 这次我们终于干成了:C919飞机自主创新有五个标志 ——专访C919项目常务副总设计师陈迎春 “举全国之力”研制大飞机 解密一段曲折的历史 C919完全是自主设计 如何参与国际市场竞争? C919订单预期2030年占全球市场1/5 ——专访中国商飞市场营销部副部长党铁红 当前订单包括确认订单和意向订单 预期2030年占全球市场1/5 “主供模式”:中国商飞与顶级供应商形成“生命共同体” ——专访中国商飞张洪光处长、郭佳文处长 16家合资企业提升系统及产品研制能力 “主供模式”:与顶级供应商打交道 在艰难的摸索中学习 新型供应商模式:“生命共同体” 中国大飞机是GE全球战略千载难逢的机会 ——专访昂际航电总裁兼首席执行官仲安仁 成立合资公司是GE全球战略的需要 提倡“合规文化”,转移“干净”技术 希望从C919项目中获得经验和美誉 沉浮:中国大飞机的三十年 ——专访北京大学教授路风 大飞机决策回溯 运-10下马摧毁了大飞机的研发平台 中国商飞一定要坚定地走下去 第二章 中国高铁:走向世界 中国超高速试验列车 时速605公里超高速列车台上试验 高铁就像一架飞机在不停地起降 希望最高速度出现在中国 多项创新技术等待上线验证 抢占技术制高点,带动行业发展 高速是我们追求的梦想 ——专访南车青岛四方副总经理、总工程师梁建英 中国强势进入高铁国际市场 ——专访南车青岛四方副总经理倪胜义 拿下阿根廷大单 “国际化经营”的战略布局 让中国高铁走向全世界 第三章 特高压输电:中国挑战美国创新领导地位的重大工程 特高压输电:引领中国从技术追赶到技术领先的转变 特高压输电的曲折之路:追寻特高压技术创新之美 难题之一:提高电压与控制电压 难题之二:污秽环境下外绝缘子的配置 难题之三:控制电磁环境与控制电场 难题之四:特高压设备的研制 中国从超高压到特高压的历史性飞跃 ——专访国家电网公司副总工程师陈维江 中国输电网曾落后西方20年 特高压输电在世界各国的探索与命运 中国特高压输电为何是自主创新 特高压项目评估受阻 “十二五”电网规划何时出台 特高压输电项目评估纸上谈兵一年 规划缺失,是造成项目评估一事一议的根源 “十二五”过半,国家电网专项规划在哪里? 国家电网要实现跨国跨洲电力配置 ——专访国家电网公司国际部负责人程梦蓉 国家电网在境外市场的定位是长期战略投资者 巴西项目预期回报率18% 抓住“走出去”的机遇 没有国际化,何谈世界一流 2020年境外资产占比10% 中国特高压输电技术国际评价 第四章 港珠澳大桥:中国成为桥梁建设强国 港珠澳大桥的工程领袖与精神领袖 ——在林鸣同志先进事迹报告会上的发言 建设中的港珠澳大桥:一道绵延56公里的难题 全球瞩目中国沉管隧道跨海大桥 海底隧道专有技术的昂贵学费 超级工程凸显中国强大综合国力 “直逼技术极限”的挑战 “海中的眼睛”化解危机 成功实现深水管节沉放姿态监测 中国海洋工程装备制造的支撑 从交通工程建设大国到交通工程建设强国 港珠澳大桥标志着我国由桥梁建设大国成为桥梁建设强国 ——专访港珠澳大桥主体工程设计负责人孟凡超 伶仃洋大桥搁置,港珠澳大桥续梦 港珠澳大桥建设三方共同融资 由桥梁建设大国成为桥梁建设强国的里程碑 港珠澳大桥:绵延56公里的创新 4.5公里海底隧道滴水不漏 艰难的抉择:E15管节第一次返航 失败的“潜在收益” 无中生有的清淤“救心丹” 沉管隧道结构的独特创新 结尾 大国工程师与超级样板工程 ——专访港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣 中国体制的优势 共和国长子的担当 做大国的工程师 港珠澳大桥的工程思想:“对失误零容忍” ——专访港珠澳大桥岛隧工程项目副总经理、总设计师刘晓东 港珠澳大桥是世界最复杂的工程 ——专访荷兰隧道工程咨询公司执行总裁、首席隧道专家 汉斯·德维特 惊心动魄38小时:挑战最终接头“重新对

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