城市公共交通出行分担率研究

汪光焘等著的《城市公共交通出行分担率研究》 总结了城市公共交通出行分担率指标使用现状及存在 问题，剖析了公共交通优先发展与交通拥堵、城市规 划以及能源环境的关系，探讨了出租汽车的发展定位 ，并基于上述论证，提出了以通勤出行公交分担率为 核心指标的公交优先发展评价体系．指出了实施公共 交通优先发展目标的关键策略。本书对于综合衡量各 级政府主管部门、营运企业、科研机构等在法律法规 保障、政策与资金扶持、规划引导及落实、科技支撑 ，以及综合管理等方面的工作中给予公共交通优先发 展的程度和政策效果，引导城市因地制宜、因势利导 推进落实公共交通优先发展战略，这些均具有重大意 义。本书还包含了国内外25座城市的公共交通发展与 出行分担率案例，与城市公共交通出行分担率研究形 成了有机的呼应和论据的补充完善。 本书可供城市管理、政策研究、标准制定、交通 规划设计咨询、营运企业相关人员参考，也可作为高 等院校师生的教学研究之用，同时可供广大关心城市 交通事业的公众阅读。

引言 第一篇 城市公共交通出行分担率研究报告 第1章 项目背景及目的 1.1 研究的提出 1.2 研究目标及内容 第2章 “公交分担率”指标使用现状及存在问题 2.1 我国公交分担率的使用情况 2.2 国内外现有公交分担率的概念 2.2.1 国际面向不同口径的公交分担率指标 2.2.2 国内面向不同口径的公交分担率指标 2.2.3 国内外公交分担率数据获取及现行统计方法 2.3 采用公交分担率评价公交优先发展存在的问题 2.3.1 不能支撑对公交优先发展的全面、系统评价 2.3.2 指标的概念、范围、统计口径与城市公交优先发展的目标亟待统一 2.3.3 指标过于笼统 2.3.4 各交通方式发展的均衡性未得到合理体现 第3章 城市公交优先发展与其他要素的关系 3.1 公交优先与交通拥堵 3.1.1 公共交通对缓解拥堵的作用 3.1.2 公共交通如何引导出行者优先选择 3.1.3 北京案例 3.1.4 国际案例 3.1.5 小结 3.2 公交优先与城市规划 3.2.1 城市发展形态决定交通发展模式 3.2.2 交通模式引导城市结构发展 3.2.3 国际案例 3.2.4 公交优先对于城市规划的要求 3.2.5 小结 3.3 公交优先与能源和环境 3.3.1 低碳交通的基础理论 3.3.2 国内案例：上海市城市客运交通能耗与碳排放水平分析 3.3.3 国际案例 3.3.4 小结 3.4 出租汽车定位 3.4.1 国内出租车发展现状 3.4.2 出租车特征分析 3.4.3 出租汽车定位 3.4.4 出租车补贴机制研究 3.4.5 出租车既有问题改进建议 第4章 以通勤出行公交分担率为核心指标的公交优先发展评价体系研究 4.1 公交优先发展评价指标体系 4.1.1 现有指标综述 4.1.2 指标选取原则 4.1.3 构建的指标体系 4.2 核心指标参考值研究 4.2.1 国内经验 4.2.2 国际经验 4.2.3 国内外不同城市不同方式的出行分担率统计 4.2.4 小结 4.3 评价指标的基础数据要求、来源及采集方法 第5章 实施公交优先发展目标的关键策略 5.1 关键策略及建议 5.2 针对北京的相关政策建议 第6章 研究结论及展望 6.1 研究结论 6.2 研究展望 附表 国内外城市公交出行分担率统计值 第二篇 国内外主要城市研究案例