现代城市交通法治发展报告(2011-2015)

周佑勇主编的《现代城市交通法治发展报告 (2011-2015)》主要内容为国家社科基金重大项目“ 现代城市交通发展的制度平台与法律保障机制研究” 在理论与实践上取得的重要成果。在整体上，以“上 篇、中篇、下篇”安排框架结构，依次包括“总报告 ”“专题研究”“高端论坛与决策咨询”三大主体部 分。上篇“总报告”为“2011—2015年现代城市交通 法治状况与未来展望”；中篇“专题研究”为围绕该 重大项目所发表的相关研究论文汇编；下篇“高端论 坛与决策咨询”包括“高端论坛概要”“决策咨询建 议”“决策咨询课题”三大板块，主要内容包括推进 该重大项目的重要会议、推进城市交通法治建设实践 以及依托该重大项目所取得的科研项目。

周佑勇，男，东南大学副校长、教授、博士生导师，全国十大杰出青年法学家、 “长江学者奖励计划”特聘教授、国家“万人计划”哲学社会科学领军人才。兼任中国法学会理事、中国行政法学研究会副会长、江苏省高校区域法治发展协同创新中心学术委员会主任等。 主持承担国家社科基金项目3项(其中重大招标项目1项)，以及 、司法部等省部级项目20余项。在《中国社会科学》《法学研究》《中国法学》等期刊上发表学术论文200余篇，出版个人专著5部，主编及合著书籍30余部。成果独立获国家级及省部级一等奖1项、二等奖3项，三等奖多项，入选国家哲学社会科学成果文库1项。

上篇 总报告 2011—2015年现代城市交通法治状况与未来展望 一 绿色城市交通从理论走向实践 二 城市交通法治体系逐步完善 三 城市交通执法日渐科学与文明 四 城市公共交通优先发展 五 民众出行权保障逐步推进 六 城市交通法治宣传与教育的深入 七 预测与展望：未来城市交通发展基本趋势 中篇 专题研究 专题之一：公共交通治理 城市交通民营化中特许经营权利的生成逻辑与法治边界 一 引言：一个新的分析框架的提出 二 特许经营权利的生成逻辑 三 特许经营权利运行状况之三维度量 四 政府介入的法理基础及其展开 五 特许经营权利的法治边界 六 结语 交通规划民营化及其法治建构 一 研究缘起：交通规划民营化的新课题 二 交通规划民营化的提出及其展开 三 交通规划民营化之合理性基础 四 交通规划民营化之行政法建构 我国城市公共交通规划编制法治化路径思考 一 城市公共交通规划的转变趋向 二 城市公共交通规划编制的现实困境 三 城市公共交通规划法治化的域外经验 四 城市公共交通规划编制法治化的具体路径 五 结语 城市公共交通行业缋效管理水平提升对策研究 一 问题的提出与文献综述 二 绩效衡量：政策、预算、绩效“三合一” 三 绩效评估：公众参与式评估与技术理性式评估的整合 四 绩效追踪：绩效管理与决策的双重反馈 五 结语 专题之二：网约车规制 “专车”立法刍议 一 什么是“专车”? 二 “专车”立法的必要性 三 “专车”立法的模式 从强制缔约看“打车软件”的法律规制 一 各地对“打车软件”规制的实践及存在的问题 二 出租车承运服务强制缔约的正当性 三 “打车软件”加价行为与缔约内容强制 四 “打车软件”导致缔约机会实质不平等 五 应对“打车软件”挑战的路径 专题之三：收费通行规制 收费公路免费通行规定之法律反思 一 问题的提出 二 免费通行相关规定是否符合法律保留原则