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高铁与中国21世纪大战略

高铁与中国21世纪大战略

  • 字数: 86
  • 出版社: 社科文献
  • 作者: 高柏
  • 商品条码: 9787509731253
  • 版次: 1
  • 开本: 32开
  • 页数: 126
  • 出版年份: 2012
  • 印次: 1
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精选
作者简介
高柏,北京大学学士、硕士,普林斯顿大学硕士、博士。杜克大学社会学系教授。主要研究领域为经济社会学、比较历史社会学、比较政治经济学与国际政治经济学。著作《日本经济的悖论:繁荣与停滞的制度性根源》由剑桥大学出版社于2001年在纽约出版,中译本于2004年由商务印书馆出版。 《经济意识形态与日本产业政策——1931-1965年的发展主义》由剑桥大学出版社1997年在纽约出版,并荣获1998年度美国大学出版社联合会有泽广巳日本研究最佳图书奖。
目录
高铁与中国21世纪大战略 蓝海战略的限界 高铁可以推动欧亚大陆的经济整合 高铁可以为中国带来一个陆权战略 高铁将为中国建立一个全球战略的对冲态势 中国崛起的具体路径之一 高铁对国内发展的战略意义 由单向驱动向双向驱动转变 在新疆发展制造业 来自中东的启示 新型城市化的结合点 新战略视角下的族群关系 新疆的产业结构与发展战略 公共及私营部门在促进高铁发展中的作用 简介 高铁的发展 高铁的建设和运营 高铁融资 新高铁项目决策过程纲要 结论 中国铁路体制一无是处?——从比较的视野看高铁 中国铁路体制与高铁自主创新 国家电网公司的“纵向一体化”与输配电产业升级 政府管制失灵与铁矿石谈判话语权缺失 移动通信市场的寡占格局与中国自主3G标准推广困境 高铁=“高价铁路”? 各国为什么造高速铁路? 美高铁区域经济与社会价值评估比较

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