机场地区港产城一体化发展理论与实践

本书系统梳理了机场地区“空港”“临空产业”“航空城”相关领域的基本概念及其基础理论，创新性地提出了包括动力机制、作用机理和开发时序等在内的机场地区“港产城”一体化开发理论，并提出以机场为导向的AOD综合开发模式，包括机场地区的增长极开发模式、点轴开发模式和网络化开发模式。还首次阐述了区域“交通一产业一空间一生态”链式结构，论证了机场群、临空产业集群、航空都市群“三群联动”的协同发展理论，并从实证研究角度论述了以“疏解北京非首都交通功能”为目标的京津冀国家交通体系发展战略以及服务于“一带一路”倡议的京津冀国际交通体系发展战略，诠释了京津冀“三地四场”机场地区“港产城”一体化发展模式的特征，提出京津冀“三群联动”协同发展的总体策略及对策。

欧阳杰，中国民航大学综合交通研究所所长和交通科学与工程学院教授/博士，首批天津市交通运输新型智库负责人。中国民用机场协会与中国航空器拥有者及驾驶员协会特聘专家。国家自然科学基金项目和国家社会科学基金项目评委，《中国工程科学》《哈尔滨工业大学学报》《南京航空航天大学学报》《中山大学学报》等刊物有关机场领域的审稿人。长期从事机场规划设计和机场综合交通以及航空城领域的研究，先后出版著作《中国通用机场规划建设与运营管理》《中国近代机场建设史》，合编《中国民用机场建设发展历程(1949-2013)》《中国民用机场集锦》等大型工具书。发表论文100多篇，其中20多篇在中文核心期刊刊发。主持7项国家级和省部级科研项目。

第一章绪论 第一节基本概念 第二节国内外研究综述 第三节主要研究内容 第二章城市空间结构体系与交通方式的演进及其互动 第一节交通方式与城市空间结构互动演进的阶段性特征 第二节 城市体系、全球城市与交通体系的互动 第三节 京津冀地区城市空间和交通方式的互动 第四节 从历次城市定位的演变反思京津城市空间及交通结构的互动 第五节 新时代京津冀核心区空间结构与交通结构的互动(47) 第三章 服务于建设世界级城市群的京津冀国际交通体系发展战略 第一节 京津冀地区综合交通体系的发展特性及其面临的问题 第二节 京津冀地区综合交通体系的基本构成及其目标定位 第三节 北京首都交通功能的强化和非首都交通功能的疏解(65) 第四节 以疏解北京非首都交通功能为目标的京津冀国家交通体系发展战略 第五节 以服务于“一带一路”倡议为重点的京津冀国际交通体系建设 第四章 建设京津冀世界级机场群的发展战略 第一节 机场群的基本条件、运营模式及地面交通组织模式 第二节 城市群与机场群的互动 第三节 中国机场群的规划布局和建设发展 第四节基于生命周期理论的京津冀机场群发展历程分析 第五节京津冀机场群的发展现状和国家战略价值分析 第六节 建设京津冀世界级机场群的发展战略思路 第七节京津冀地区机场综合交通枢纽布局及其多式联运模式 第五章 机场地区的 AOD 综合开发模式 第一节 不同城市体系背景下高铁车站与枢纽机场的布局 第二节 以机场为导向的城市土地综合开发模式 第三节 机场地区的综合开发模式和土地利用模式 第六章 机场地区“港产城”一体化发展理论的应用实践 第一节 机场地区 “港产城” 一体化发展基础理论 第二节北京首都机场地区“港产城”一体化发展模式 第三节北京大兴机场地区“港产城”一体化发展模式 第四节天津滨海机场地区“港产城”一体化发展模式 第五节 石家庄正定机场地区“港产城”一体化发展模式 第七章 机场群、临空产业集群和航空都市群协同发展理论与实践 第一节区域“交通一产业一空间一生态”链式结构 第二节 机场群、临空产业集群和航空都市群“三群联动”的基础理论 第三节 京津冀机场群、临空产业集群和航空都市群“三群联动”的总体思路 第四节 京津冀机场群、临空产业集群和航空都市群协同发展的对策 参考文献 后记