交通建筑高大空间渗透风特征研究(精)

本书通过广泛的实测调 研揭示了高大空间交通建筑 中冬季和夏季渗透风的特征 （包含33座机场航站楼和3 座高铁客站），通过深入的 理论分析刻画其影响因素和 作用机理，提出从阻力和动 力两方面出发降低高大空间 渗透风量的分析方法，有效 应对实际工程中普遍存在的 交通建筑高大空间渗透风问 题。 本书适合高等院校建筑 环境与能源应用工程等专业 的师生以及建筑设计院相关 专业人员阅读，也可供相关 领域的技术人员以及该类建 筑的运行管理人员参考。

刘效辰，男，清华大学“水木学者”博士后。2016年本科毕业于清华大学，获工学学士学位与经济学学士学位；2021年博士毕业于清华大学建筑学院，获工学博士学位；2019年至2020年日本东京大学访问学者。主要从事大型交通建筑节能低碳关键技术的理论研究与工程实践，在高大空间热湿环境营造的理论和方法方面积累了丰富经验。博士期间作为骨干人员参与国家重点研发计划、国家自然科学基金项目等，发表SCI期刊论文14篇，中文核心期刊论文5篇等。曾获北京市优秀毕业生、北京市三好学生、清华大学优秀博士论文、全国暖通空调制冷学术年会优秀青年论文奖、国家奖学金、清华大学未来学者奖学金等荣誉奖励。

插图清单 附表清单 第1章 概述 1.1 研究背景 1.1.1 交通建筑的现状与发展 1.1.2 交通建筑的建筑特征与能耗状况 1.1.3 交通建筑高大空间热湿环境营造存在的问题 1.2 文献综述 1.2.1 建筑渗透风研究 1.2.2 高大空间热湿环境营造研究 1.2.3 文献研究总结 1.3 研究内容 1.3.1 研究内容及技术路线 1.3.2 拟解决的关键问题 1.3.3 本书研究框架 第2章 交通建筑高大空间渗透风现状及其影响 2.1 本章引言 2.2 交通建筑高大空间渗透风测试计算方法 2.2.1 风速测量法 2.2.2 示踪气体法 2.2.3 CFD模拟法 2.2.4 热量平衡校核法 2.3 交通建筑高大空间室内环境和渗透风测试 2.3.1 测试调研案例 2.3.2 高大空间室内环境测试结果 2.3.3 高大空间渗透风测试结果 2.3.4 高大空间渗透风的特征 2.4 小结 第3章 热压主导的高大空间渗透风分析 3.1 本章引言 3.2 理论模型与检验 3.2.1 模型建立 3.2.2 模型检验 3.2.3 与文献中模型的对比 3.3 模型计算结果分析 3.3.1 室内热分层的影响 3.3.2 机械新排风量不等的影响 3.4 小结 第4章 热压与风压共同作用的高大空间渗透风分析 4.1 本章引言 4.2 简化计算方法与验证 4.2.1 室内理论模型 4.2.2 室外CFD模型 4.2.3 室内-室外CFD模型 4.2.4 方法验证 4.3 计算结果与分析 4.3.1 不同开口位置对风压的影响 4.3.2 风压与空调系统共同作用 4.3.3 渗透风与自然通风的对比 4.4 小结