门式起重机走行轨系统安全服役与结构优化研究

本书选择典型的门式起 重机应用工点，研究了走行 轨系统结构力学特性指标并 分析了系统结构受力变形特 性；采用参数化建模方法， 分别建立门式起重机扣板式 和弹条式扣件走行轨系统精 细化空间耦合有限元模型， 研究走行轨系统结构的几何 和力学特性；采用C++语言 对ANSYS进行二次开发，研 发门式起重机走行轨结构力 学特性分析系统；通过与实 测结果对比，验证本书所建 模型的正确性，以及分析系 统的通用性和可靠性。基于 所建立的门式起重机走行轨 系统精细化空间耦合模型， 研究门式起重机走行轨结构 在温度荷载、门式起重机静 力和动力荷载下的结构受力 特性；分析橡胶垫板厚度和 宽度、铁垫板厚度和宽度等 参数及铁垫板脱空、铁垫板 锈蚀等病害对结构受力特性 的影响，为门式起重机走行 轨系统的设计、施工及养护 维修提供理论依据和参考； 基于门式起重机走行轨系统 空间精细化模型及其结构受 力特性，采用 ANSYSWORKBENCH中的 NCODE模块对门式起重机 走行轨系统进行疲劳分析计 算，评估走行轨系统结构的 安全服役年限，并对门式起 重机走行轨系统进行结构参 数优化。本书可作为轨道交 通相关专业教师、学生的参 考书，也可供相关行业人员 参考使用。

第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.2 国内外研究现状 1.2.1 国内研究现状 1.2.2 国外研究现状 1.3 研究内容与技术路线 第2章 门式起重机走行轨系统测试分析 2.1 测试内容及设备选择 2.2 测试原理 2.2.1 应变测试原理 2.2.2 位移测试原理 2.3 测点布置及设备安装 2.4 测试数据分析 2.5 本章小结 第3章 门式起重机走行轨系统精细化建模及分析系统研发 3.1 门式起重机走行轨系统精细化建模 3.1.1 单元与参数的选择 3.1.2 接触关系及约束的设置 3.1.3 扣板式扣件走行轨系统有限元模型 3.2 荷载的计算与施加 3.2.1 扣压力的施加 3.2.2 起重机荷载的计算与施加 3.3 走行轨系统结构力学特性分析系统研发 3.3.1 编制原理 3.3.2 系统功能及计算流程 3.3.3 系统应用实例 3.4 模型验证 3.5 本章小结 第4章 门式起重机走行轨系统结构力学特性分析 4.1 材料破坏强度理论 4.2 不同型式起重机走行轨系统结构力学特性 4.2.1 TJMQ 40.5 t起重机走行轨力学特性 4.2.2 50 t起重机走行轨力学特性 4.3 不同荷载位置下走行轨系统结构力学特性 4.3.1 不同荷载位置下TJMQ 40.5 t起重机走行轨力学特性 4.3.2 不同荷载位置下50t起重机力学特性 4.4 本章小结 第5章 门式起重机走行轨系统病害分析及结构参数优化研究 5.1 铁垫板脱空对走行轨系统结构力学特性影响分析 5.1.1 铁垫板横向脱空 5.1.2 铁垫板纵向脱空 5.2 铁垫板锈蚀变薄对走行轨系统结构力学特性影响分析 5.3 橡胶垫板老化对走行轨系统结构力学特性影响分析 5.4 走行轨系统结构参数优化研究 5.4.1 垫板长度对走行轨系统安全服役的影响 5.4.2 垫板宽度对走行轨系统安全服役的影响 5.4.3 铁垫板厚度对走行轨系统安全服役的影响 5.4.4 橡胶垫板厚度对走行轨系统安全服役的影响 5.5 本章小结 第6章 结论与展望