非机动车骑行者交叉口穿越行为分析

城市交通中非机动车骑行者是一个相对弱势的群 体，涉及非机动车的交通事故比重一直居高不下，闯 红灯违规是导致事故发生的主要原因，由于较差的法 律约束和人们较低的安全意识，当前非机动车骑行者 的闯红灯行为在我国极为普遍。本书以城市非机动车 骑行者为主要研究对象，分析城市道路信号交叉口非 机动车骑行者的穿越行为，运用实证调研和行为建模 方法，分析了非机动车骑行者穿越行为的基本特征、 等待时间分布规律及其穿越风险的关键影响因子，针 对城市道路的两类主要骑行群体一一非机动车通勤者 和电动自行车送货人员，进行了重点研究，提出有针 对性的安全提升策略。最后，针对我国城市道路的特 殊管控措施——交通协管对闯红灯行为的管控效果进 行了定量评价。

第1章 绪论 1.1 研究背景和意义 1.2 国内外研究现状 1.2.1 信号交叉口闯红灯行为的研究现状 1.2.2 自行车骑行者的安全感知和碰撞风险的研究现状 1.2.3 电动自行车微观交通行为的研究现状 1.2.4 生存分析在交通中的运用 1.2.5 计划行为理论在交通安全中的运用 1.2.6 国内外研究现状评述 1.3 研究目标和主要内容 1.3.1 研究目标 1.3.2 主要内容 1.4 研究方法和基本思路 1.4.1 研究的主要方法 1.4.2 研究的基本思路 第2章 非机动车穿越行为调查与基本特征分析 2.1 调查目的与方法 2.1.1 调查目的 2.1.2 调查方法 2.2 数据收集 2.2.1 调查地点的选取 2.2.2 数据收集的实施 2.3 数据处理 2.3.1 有效样本的定义 2.3.2 个人特征数据的处理 2.3.3 穿越行为数据的处理 2.3.4 环境特征数据的处理 2.4 样本数据分布与违规率比较 2.5 非机动车和行人的微观行为比较 2.5.1 运动轨迹 2.5.2 等待位置 2.5.3 违规者的等待时间 2.5.4 违规者的运行速度 2.5.5 违规者的穿越间隙 2.6 本章小结 第3章 非机动车骑行者的等待忍耐时间分布规律 3.1 非机动车在信号交叉口的等待忍耐时间函数 3.1.1 生存分析和生存时间的含义 3.1.2 非机动车穿越行为中的删失数据 3.1.3 非机动车等待时间的三个函数 3.2 非机动车等待忍耐时间的非参数估计方法 3.2.1 等待忍耐时间的乘积限估计法 3.2.2 等待忍耐时间的生命表估计法 3.2.3 比较多个等待时间分布的非参数方法 3.3 非机动车等待时间的描述性统计 3.4 非机动车等待忍耐时间的整体分布 3.4.1 考虑删失数据的等待忍耐时间分布 3.4.2 不考虑删失数据的等待忍耐时间分布 3.5 非机动车等待忍耐时间分布的比较 3.5.1 不同交通方式的等待忍耐时间比较 3.5.2 不同性别的等待忍耐时间比较 3.5.3 不同年龄的等待忍耐时间比较 3.6 本章小结 第4章 非机动车闯红灯行为的Cox比例风险模型及其影响分析 4.1 非机动车闯红灯行为的Cox比例风险模型 4.1.1 非机动车cox比例风险模型的构建 4.1.2 非机动车cox比例风险模型的估计 4.1.3 非机动车闯红灯的非比例风险模型 4.2 协变量选取与样本分布 4.2.1 潜在影响变量的选取 4.2.2 协变量间的相关性分析 4.2.3 样本数据情况 4.3 COX比例风险模型估计结果的总体分析 4.3.1 模型的适应性分析 4.3.2 等待忍耐时间函数的估计结果与讨论 4.4 各协变量对闯红灯行为的影响分析 4.4.1 个人特征因素对闯红灯行为的影响分析 4.4.2 运动行为因素对闯红灯行为的影响分析 4.4.3 环境因素对闯红灯行为的影响分析 4.5 基于相对风险率的闯红灯行为分析 4.5.1 相对风险率的含义 4.5.2 各协变量不同取值下的相对风险率 4.6 Cox比例风险模型的应用 4.7 本章小结 第5章 非机动车通勤者的安全穿越可靠性建模与分析 5.1 交叉口非机动车穿越行为可靠性的含义 5.2 常见可靠性模型的数学形式 5.2.1 指数分布 5.2.2 威布尔分布 5.2.3 对数正态分布 5.2.4 广义伽马分布 5.2.5 对数Logistic分布 5.2.6 Gompertz分布 5.3 基于加速失效风险的非机动车穿越行为可靠性模型 5.3.1 加速失效风险模型的基本形式 5.3.2 指数模型 5.3.3 威布尔模型 5.3.4 对数正态模型 5.3.5 广义伽马模型 5.3.6 对数Logistic模型 5.3.7 Gompertz模型 5.3.8 非机动车可靠性模型的参数估计 5.4 非机动车通勤者穿越行为可靠性模型的确定 5.4.1 可靠性模型优劣的衡量方法 5.4.2 不考虑影响因素下的最优模型 5.4.3 固定影响变量下最优可靠性模型的选取 5.4.4 影响变量和参数模型同时选取下的最优模型 5.5 非机动车通勤者可靠性模型的检验 5.6 基于分段函数的安全穿越可靠性建模与分析 5.6.1 基于Logistic模型的风险喜好者比例估计 5.6.2 基于风险模型的非风险喜好者安全穿越可靠性估计 5.7 本章小结 第6章 电动自行车送货人员的基本特征与违章行为意向分析 6.1 电动自行车送货人员行为意向调查 6.1.1 问卷设计 6.1.2 问卷数据收集 6.2 送货人员的基本属性分析 6.2.1 送货人员的个人属性分析 6.2.2 送货人员的骑行特性分析 6.3 送货人员的风险感知分析 6.3.1 碰撞可能原因分析 6.3.2 闯红灯的心理因素分析 6.4 送货人员的闯红灯行为意向分析 6.4.1 计划行为理论及其扩展 6.4.2 心理行为数据的描述统计与检验 6.4.3 闯红灯行为意向的影响因素分析 6.5 本章小结 第7章